如今的汽车行业，已经分成两大阵营。一方，是更具有互联网思维、善于“讲故事”的新兴势力；另一方则在制造业内有着数十年，乃至上百年的雄厚积累，不甘成为“前浪”的传统巨头们。
尽管造车新势力尽可能地从车联网、智能驾驶等方面吸引现在的年轻消费者，但是出于对续航里程、充电便利性、操控、保值率、品牌、造车品质等多方面的考量，消费者对燃油车的认可度依然非常高，从目前市场的总销量和口碑来看，燃油车型仍然是市场的主流。
相较于那些技术、品牌积淀都还比较年轻的造车新势力，百年车企福特多年积累的深厚产业基础和全球优势资源，以及在人力、研发、生产管理等多方面的投入，其制造层面的优势十分明显，而且福特还拥有全球化体系作为资源后盾。
今年上半年，福特品牌继续加速新车型的发布速度，以全新福特EVOS为代表的多款体现“更福特，更中国”的产品相继亮相。9月，“福特中国2.0”战略下的首款全新车型EVOS开启预售，紧接着在11月19日广州车展正式上市，指导价19.98万元至25.98万元，从配置到价格可以说诚意满满。
比新能源车更智能的燃油车
在全球汽车行业转型和变革的大背景下，入局玩家愈发多元化，新势力、互联网公司、科技巨头都在加速入场，主打智能科技牌，并且在众多竞争者中脱颖而出。反观传统车企，在智能化领域的步伐较慢，给人的感觉似乎只有电动车才能实现智能化。
随着年轻人逐渐成为国内消费主体，全新的购车人群对于品牌、车型、配置的选择已经越来越趋向自主意识与个性化，而科技感则是其中最有吸引力的一项，这也是长安福特将EVOS淡化传统细分，换跑科技赛道的主要原因。
EVOS搭载了业内首发量产的车路协同系统，包括红绿灯信号推送、绿灯起步提醒、绿波车速、闯红灯预警、道路信息播报、电子路牌。基于此，EVOS可以与城市智慧交通体系互通融合，从而实现更高程度的智能驾驶。
日常行车中，红灯、堵车甚至交通事故都是不可避免的，如果我们能提前预知红绿灯乃至路况的变化，将有助于提升行车的通畅性。比如在红绿灯路段，福特EVOS的仪表盘会实时显示红绿灯的秒数和转向提示，实用度极高。目前，福特EVOS所应用的此技术已在长沙和无锡两大城市开通，计划年内接入全国9大城市。
在智能驾驶方面，EVOS满足了人们对新一代SUV的期待。新车搭载了BlueCruise主动驾驶辅助功能，可实现L2级以上驾驶辅助功能，支持车辆在高速以及城市快速路的特定路段实现长时间的准自动驾驶状态，实现自动跟车和自动转向，并确保车辆的行进轨迹时刻位于车道中央。
智能化上，福特EVOS从FNV智能互联全网架构，到驾驶辅助bluecruise，到车路系统系统，更有全新一代SYNC+智行互联系统。SYNC+2.0系统整合了百度人工智能技术和国内互联网应用生态，并加入福特首个虚拟人工智能助手——VPA智行伙伴。
全新系统支持70多种模糊语音语义识别，方便用户随时借助自然语音，对包括空调、座椅、天窗、方向盘、氛围灯在内的车辆功能进行调用。人工智能则有助车机不断学习用户偏好，对操作系统配置实现个性化部署。
此外，手势识别功能可以让车主通过简单的手势和车内大屏进行交互。例如，用户比出“嘘”的手势，音乐播放将立即暂停，而当用户比出“OK”的手势，音乐又会恢复播放。
福特EVOS的横空出世，显然能够改变汽车行业的刻板印象，开创新一代智能SUV的新标准。
“更中国”战略落地
面对日益发展壮大的中国汽车市场，福特在中国有了迅速发展的契机。同时，中国消费者对于新科技和新体验的追求程度也是福特全球发展值得借鉴的重要内容。因此，在“福特中国2.0”计划稳步推进的过程中，福特
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