百家车坛｜坛坛好劲道
春寒料峭，时暖时寒。有志于"进无止境"的长安福特童鞋，一直身处寒冬，跌无止境。
4月9日晚间，长安汽车公布了3月份产销快报，如上图所示。长安福特，3月份销量仅为45,辆，同期同比年的84,辆，大幅下滑46.3%，跌幅进一步扩大，几近于腰斩；1-3月份，长安福特累计,辆，同比大跌35.0%。
继2月份全部车型全线下坠、全线失守之后，长安福特在阳春三月春花烂漫之际，再次上演了一出销量悲歌。
狗年汪汪的幸运草，并未如期而至的光顾长安福特的大宅院；福特蓝色牌坊上的横批，不再是光鲜夺目的"进无止境"，而是被涂鸦成了不忍直视的"跌无止境"，全国各地的长安福特经销商们也跟着倒霉的亏无止境。
实质上，长安福特的乱无止境，才是长安福特“跌无止境”的本源。
首当其冲的是，新产品的乱无止境。
全年，长安福特没有没有全新车型，缝缝补补又一年。年，从现在公开的信息来看，长安福特预计也没有什么真正有效上量的新车型（新福克斯4月10日发布，10月份才能面市）。以至于年，福特的第一批新产品，才会到达中国市场。
年新产品的严重失位，以及当下长安福特、江铃福特的营销危局，让福特与中国合资伙伴—长安、江铃的关系日趋紧张。据爆料，福特中国正在为修补关系而奔波。
路透社的有关报道，直言不讳说出了其中的些许故事：目前在中国市场暂时失势的福特汽车，正努力维持与在华合作伙伴长安汽车和江铃汽车的信任和尊重。
福特汽车亚太区总裁、福特汽车中国首席执行官傅礼德有一段没有伪装的表白：年，（福特中国）会像是过隧道，我们必须挺过年。
当下没有好产品在手的福特中国，于是在大大小小的活动和采访中，动不动就大讲特讲“福特中国计划”那些厚厚的屁屁踢（PPT）：年底之前，福特将向中国引进超过50款全新车型，包括涵盖福特和林肯的8款全新SUV车型和15款全新电动车型"等描绘愿景的东东。
描绘年的屁屁踢，肯定解决不了年长安福特"跌无止境"的燃眉之急。毫不矫情的说，不着眼解决眼前一段时间内焦点问题的所谓战略战术，对于全国各地的长安福特4S店投资人来说，不亚于耍流氓。
年引入国产之后，一直到年，福克斯基本上都是以一己之力支撑了长安福特脸面上的荣光，成为长安福特的销量王牌。即使在年生命周期的末期，其销量仍然高达辆，在年轿车销量排行榜上排名第17位，为长安福特的牌坊不倒使出了最后一点吃奶的力气。
4月10日，全新第四代福克斯终于换代发布，10月份才能正式面市销售上量。比较打脸的是，作为福特的销量当家花旦，堪称“一代神车”的第三代福克斯远在年3月份上市销售，距今已经6年多了！
也就是说，6年多，福克斯才更新了一代！进无止境的福特，你到底进取不进取？！
成功与失败，背后的原因，必然是一整个营销体系。数量下滑的长安福特，质量上也是灰溜溜的尴尬。
3月12日，中国消费者协会公布了《年全国消协组织受理汽车产品投诉情况分析报告》，长安福特名列投诉榜冠军中消协《年汽车投诉排行榜》：长安福特夺冠！
至于北京车展上即将公布的“福特三兄弟年内并网长安福特，三位一体“的新喜剧，实在是一件嘴上说起来应该容易、动手做起来实在不容易的硬骨头。
如何安然无恙的度过年，对于长安福特来说，的确是一个大问题！纵然福特中国有耐心、有实力过苦日子，可长安福特的经销商们并不一定有耐心、有实力过苦日子。
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