就追求车的大而言，恐怕世界上没有哪个国家比中国更疯狂。究其原因，一方面是二胎政策放开以后家庭的刚需；另一方面，小编则认为是基于国人骨子里面对“大”的真爱。房子要大，手机屏幕要大，车子自然也是越大越好。话说，多出来的两个座可以不用，但不能没有。
基于此真香定律，无论合资还是自主无不快马加鞭上架“大”SUV。可是，当你真得去细品并准备出手的时候，却又会发现，大七座或者SUV并不好选，能入眼的也就那么几款而已。大众途昂很好，可毕竟是只是比途观大而已，打开前引擎盖的那一刻，瞬间犹豫。汉兰达可谓无敌一般的存在，然而，且不论加价这般无理和蛮横的行为令人不齿，就十年如一日的不思进取，以及那不堪爬坡能力，也让人望而却步。至于别克昂科旗，车是不错，可总觉得少点什么？细想之，哦，豪华有余，硬气不足。至于凯迪拉克XT6，还是算了吧，贵且不说，跟雪佛兰开拓者和的三大件基本一致，只为了一个牌子，要多花那么多银子，心里多少有些不舒服。
就在国内中大型SUV市场混战不堪之际，一直沉寂的长安福特出手了。纯正美式硬派SUV福特探险者国产，引来围观者无数。国产福特探险者有着非常不错的外观设计，既大气又霸气，外貌样子绝对符合国人对一款硬派越野SUV的定义。尤其那经过国产“整形”后的前脸，饱满而又硬朗，一副虎虎生威的样子。
再看配置，全系标配L2级自动驾驶功能，在主动安全方面称得上优秀。动力总成方面，探险者全系搭载2.3T发动机和10AT变速箱的动力总成，最大功率kW，最大扭矩达到了惊人的N.m。加之采用了与豪华车型林肯飞行家完全一致的福特全新CD6纵置发动机后驱平台生产。探险者成为了售价40万元内唯一一款采用后驱平台打造的大型SUV。不止于此，这款车真得非常大，探险者车身长宽高分别达到了//mm，轴距超过了3米，达到mm，是一款实实在在的大型SUV。
当然，与进口车相比，福特探险者国产后价格下探至30.98万-39.98万元这一价格区间。从新车上市后的市场表现来看，探险者国产化看起来真得挺美好。如此看来，好似福特探险者的登场拯救了国人，以后再也不用为买不到适合的中大SUV而苦恼了。
可是，真得如此吗？且不管这款车的销量数据如何，小编则想先给它泼点冷水，给它降降温的同时，也小小吐槽一下！
六座车型后排座椅有玄机，太糊弄，有些不讲究！
大七座SUV很好，但是消费者更喜欢六座的。究其原因，除了年检方便，六座的布局，使得第三排舒适度更好，也更方便乘坐。如此，每一个配置，福特探险者都提供七座和六座版本供消费者选择，称得上良心。也是因为六座太“香”，据某福特经销商老总所言，近90%的用户都选择了六座车型。然而，几乎所有选择六座车型的消费者，甚至经销商自己，都在吐槽一个问题，那就是六座版第二排座椅不仅窄小，且坐姿偏低，舒适度极差。起初小编以为这是美系的天性，是不大讲究而已。后来，经某位福特内部人士点拨，终于明白了其中的玄机。记得当时那位领导是这样说的，福特的工程师也太好做了，将七座车型后排的中间部分拿掉，直接加上两个扶手，便是六座。这种设计和工艺，感情谁都可以做工程师了。
如此，小编也就明白了，怪不得六座版后排座椅舒适度那么差，被吐槽的那么多。我们虽然不奢求其向GL8等MPV那样讲究二排座椅的厚度和宽度，但长安福特也不能如此糊弄吧。最后，那位领导讲道，明年年中，长安会对二排座椅的设计进行调整，虽然不可能改成航空座椅，但是，至少会加厚加宽。哎，看起来，改款之前的消费者又将是“小白鼠”了！对此，除了一声叹息，只能说，那些准备入手福特探险者的，你是想赌一把继续等等呢？还是将就着开呢？
福特探险者曾因存隐患错失IIHS安全奖，国产后令人堪忧！
众所周知，福特探险者曾因“转向失灵隐患”、“后悬架断裂隐患”等质量问题接连召回。因此，福特汽车新款探险者对IIHS安全评估极为重视。然而，令福特失望的是，IIHS得出的结论是，尽管与以前的车型相比，经过重新设计的款福特探险者在驾驶员侧小重叠前部测试中提供了很好的保护，但其车身安全性还是没有得到足够的提升，不符合年度TopSafetyPick奖(顶级安全之选)的资格。
美国公路安全保险协会(InsuranceInstituteforHighwaySafety)是美国的两大NCAP机构之一，简称IIHS。每年都会有很系统和专业的碰撞测试，除了基本的测试之外，IIHS还时常会进行一些特殊的碰撞，是世界上最权威也是标准最严格的第三方安全测机构，其测试结果直接与车辆保险费率挂钩。在本次顶级安全之选的安全测试项目中，福特探险者车型因为存在安全隐患与最高安全奖失之交臂。此外，今年8月份，福特探险者被召回，原因是款车型可能在前座椅背靠的侧安全气囊和/或座椅靠背上的紧固件扭矩出现问题，让这台新车的口碑也受到了不小的影响。
当然，成绩是年度美国的，今年的召回也发生在国外，这似乎与国产福特探险者没啥关系。可是，你细品，再细品，国产福特探险者毕竟是基于全球车型的改款，不过是对外形和内饰做了一些调整，核心的部分肯定与全球车型保持一致。既然款福特探险者安全上存在隐患，国产后又会如何呢？对此，我们不能武断的说三道四，还得拭目以待。只希望，青出于蓝而胜于蓝，国产后的福特探险者能够经受住中保研的碰撞测试，更加安全和优秀。
中控屏被吐槽，优惠又太少，二手残值亦难保
如果上述两个问题咱们用不讲究或者难以预测来评价的话，以下几个点看起来便有些主观了。虽然如此，小编还是想继续吐槽一番，至于对与错，是与否，仅代表一家之言，如果您认为小编讲得有道理，附和一下便是。若是不认同，也没问题，只“当萝卜青菜各有所爱”，“公说公有理婆说婆有理”，“仁者见仁智者见智”吧！
上面说过，福特探险者算是一款不错的车型，可当你翻阅各路网评时会发现，不少网友或者消费者都在吐槽那块巨大的竖屏。在小编看来，巨大中控屏本无罪，不过是被曾经的某些山寨车给带偏了而已。然而，国人虽然喜欢大的，可你就不能考虑一下审美吗？横屏不香吗？
好吧，也许你会说，竖屏怎么了？是的，所谓存在即有道理，竖屏也没毛病，可网上不少网友给出的调侃，称其为“墓碑屏”就不得不让福特的设计者们反思了。话说，国人除了喜欢大，更喜欢雅。如此设计既然遭到那么多的吐槽，怕一定是有问题。
小编提出这个问题，怕也是会挨骂的。不过，我要是告诉你，据那位福特经销商领导所讲，在明年中期改款中，这块屏要被换成横屏了，你或许就会明白小编的深意了吧！这个问题，不是广大网友的问题，更不是小编的问题，绝对是长安福特的问题。当然，知错能改善莫大焉，小编也十分期待，明年改款后会是什么样子，但能够肯定的是，那块有些“山寨”和不雅的竖屏，一定会改头换面，面貌一新！对此，同样拭目以待！
近几年，福特品牌力下滑极为严重，有人将此“锅”给了长安，但小编并不认可。作为一家合资公司，品牌力和形象出了问题，绝非单方行为，福特中国也有很大的责任。不过，不管谁的责任，长安福特各车型的二手残值一定是保不住了。对于探险者而言，亦是如此，相比其他品牌，虽然定价较为良心，可综合一下二手残值这块，怕性价比也就不好说了！
另外，从六座版后排座椅和中控屏被吐槽的问题，以及长安福特基于此的改款而言，已经能够说明，首批车的车主必然是“准小白鼠”。所以，探险者虽好，可不要贪早，若是不着急，不妨等到其经过市场检验后，变得更加成熟时！
更重要的是，在同级别车型都优惠动辄5万之时，新款探险者除了些许的置换补贴以外，没有一分钱的优惠，对此，看起来是对老用户的保护，可实际上，对于更多消费者而言，还是感觉买得有些亏。而从数据上来看，福特探险者每个月不过两三千台的销量，若想快速占领中大型SUV市场，撼动大众途昂的市场地位，降价在所难免。基于此，是不是如小编所讲，等一等也挺好呢？
好了，多了就不说了，总而言之，言而总之，长安福特探险者是一款不错的中大型SUV。对于小编而言，最大的希望莫过于长安福特能够听到小编和广大网友的声音，让探险者变得更好！
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