从产品到技术，从营销到服务，福特在年进行了一场全面且深刻的体系变革，在市场下行态势中，完成这样一场变革，其难度是不言而喻的，但福特依然出色地完成了年的转型任务。
文｜郭文静
图｜来源网络
年即将结束，而福特将交出一张不错的“答卷”。
众所周知，年是福特在中国的“转型之年”，从4月“福特中国2.0”战略发布，到9月份长安汽车与福特汽车共同发布“长安福特加速计划”，短短一年时间内，福特在产品、技术、销售、营销等多个领域全面出击，大刀阔斧的进行体系力改革和升级，令外界惊叹连连。
然而，年的中国车市寒意依然深重，据中汽中心数据资源中心最近公布的数据显示，截至今年10月，中国汽车市场终端累计零售万辆，同比下滑2.3％。这样的下行态势，无疑为福特的战略转型增加了一定难度，但从目前的成效来看，福特顶住了市场下行的压力，战略转型已初显成效。
不过，据中汽此前的预测，年中国车市仍将继续下滑，车企依然“压力山大”，需要继续推进战略转型的福特能再度上演“中国速度”吗？
销售回暖，渠道减负
福特的转型成效最先在销售上有所体现，数据显示，自今年6月长安福特销量突破2万辆大关后，9、10月的零售量分别达到4.26万辆和4.7万辆，较7、8两月分别上涨了12.6%和22.3%；经销商销售情况好转的同时，库存则始终维持在35天-45天的低水平，且已有占比近50%的经销商开始盈利，长安福特的渠道健康度不断提升。
长安福特全国销售服务机构总裁杨嵩曾表示，长安福特二季度零售量开始企稳回升的背后，是企业营销思路的全面调整，他强调“以销定产”的策略，能够让长安福特真正与经销商伙伴一起，以终端消费者的真实需求来正向拉动企业整个销售体系乃至生产体系的运转，并推动企业夯实根基，重返销量增长跑道。
对福特来说，这样的转变不仅让经销商信心和士气大增，更重要的是为其接下来密集的新品投放，打下了良好的基础，而福特战略转型成败的关键正是其后续一系列新品能否得到市场的认可。
新品密集投放，践行“中国速度”
对于一家汽车企业来说，产品是根本，福特深知这一点，所以其这一轮战略转型的重点就是全面调整其在华产品布局，福特希望通过打造一系列更懂中国消费者需求的产品，传递品牌“先锋、创新、性能”的精神，重塑品牌形象，重新赢回中国消费者的心。
在4月正式宣布福特中国2.0战略后，福特的新品投放不断提速，尤其是进入年下半年，随着全新福克斯Active、全新金牛座、新锐界ST/ST-Line三款车在8月同台上市，企业正式宣布以“中国速度”投放真正符合中国消费者需求的产品。
此后，领界EV、福特F-LTD、林肯飞行家等车型的陆续上市，不断刷新着人们对于福特“中国速度”的认知，也展现了福特在各细分市场排兵布阵，加速回归主流赛道的决心。
这几款新车上市后迅速在终端引发了广泛
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