文/桃李
目前的二手车市场各种类型的车大家都可以找到，但是想要花低价钱买个动力强、操控好，开起来极具驾驶乐趣的车，那可不好找。虽然难找，但并不代表没有，比如笔者接下来给大家介绍的这台款的福克斯就绝对算得上是这样的车。
长安福特于年导入Focus福克斯车型，前期国产三厢版本，随后
两箱
版本也一并国产。随后在年的时候对其进行了垂直换代，推出了全新的第三代福克斯，当时一共推出了12款车型，价格在11.99万-16.99万之间，与老款同时销售。也就是在那一年，福克斯两代车型合计的年销量位居紧凑型车第一，单月销量一度达到4万台，一跃成为了车市焦点，也算得上是一代“神车”了，在同级车中几乎难有敌手。
要驾驶乐趣，还得是款两厢2.0L手动挡豪华运动型
款的福克斯相比于上一代有了全面的升级，更犀利的大灯组、更宽的进气口等全新的车身设计，加上全新的内饰风格让这款车变得更加的运动和具有现代感，在不少人的眼中，这样的造型设计，即便是放到现在也不算过时。配置上也增加了无匙进入/启动、坡道起步辅助、盲点信息等一些实用的功能，话说，买这车配置也就不太重要了吧？
上面说了，这款车一共有12个车型，有两厢和三厢、1.6L和1.8L及2.0L、手动挡和自动挡之分，在所有的车型中，笔者最推荐的是款的两厢2.0L手动豪华运动型。这款车当时的价格应该是15万左右，二手车市场的价格根据车况在1.7-6.3万之间，之所以推荐这款车，原因也很简单。
首先，两厢的福克斯才是大家公认的最为经典的设计，既然选这款车了，那自然要选最经典的。其次，无论是1.6L还是1.8L的发动机，动力上始终差一点，开了空调之后加速动力会有点肉，不少选了这两个动力的车主都会后悔没上2.0，因为2.0L这款发动机可以达到马力，峰值扭矩为N.m，匹配5速手动和6速双离合变速箱，对于追求速度与激情的年轻人而言绝对不错。
手动挡就不用说了，灵魂所在，自动挡不太建议，毕竟买这车也不是冲着舒适性去的，想要体验驾驶的乐趣，就得上手动挡。而且这款车与其他几款相比，配置上相差并不太多，属于次顶配了，综合来看其他几款完全不如这款车值。说到“值”，那就不得不说一下这款车的一个保值率了。
物以稀为贵，款两厢2.0L手动挡豪华运动型保值率真不差
根据相关数据，目前全国的二手车市场一共就只有多台12款的福克斯，整体的保值行情在19.5—34.4%之间，其中款的两厢2.0L手动豪华运动型本就更加稀少，买得就是一个“冷门”，很多时候都是属于有价无市的存在，保值率应该说是这些车中最高的。某二手车商还表示，“从前年到今年黄金都掉价了，这款车都没掉价，甚至还升值了”。
要说二手车市场数量稀少的车其实也不在少数，但是像这种价格便宜，动力强，操控性好，有很强的驾驶乐趣的车那可不多见，关键是它还挺保值。这也是为什么十年过去了，虽然整体的车龄很高、里程比较大，但是它依然很叫座的原因。这车新手买来练练手，或者喜欢驾驶乐趣的人买来玩玩，保养起来也不贵，过两年如果车况还行的话也亏不了多少。
鱼和熊掌不可兼得，如何权衡看自己需要
买这款车的人大部分都是图它的驾驶体验，比如不错的动力和良好的驾驶乐趣，但是正所谓愈合熊掌不可兼得，这车也有一些小的弊端需要大家注意。
首先两厢版的相对于三厢来说，后排的空间会更加的紧凑，如果是作为家庭用车，经常和家人一起出门的话可能会不太舒适。其次，美系车用料很足，底盘很厚实，但是车重之后油耗相对来说也会偏高。另外，双离合虽然在当时还算比较先进的存在，但是现在大家对其有不小的偏见，而且在整体的车龄都比较大的情况下，变速箱也可能会出现一些问题，这是在所难免的。
写在最后：
其实除了最后提到的几个问题，其他方面款的两厢2.0L手动挡豪华运动型福克斯确实很不错，能被封为一代神车，并且被
叫做
自动挡的天花板，成为不少人的梦中情车不是没有道理的。
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