福特蒙迪欧也不是德国车，这是一款实实在在的美国车。所以题主说的对德国车没感觉这一条首先就可以抛开了！当初福特蒙迪欧刚出来的时候，也是我的“梦想之车”，只可惜当时既没有钱，也没有想阻止我买蒙迪欧的老婆。如果当时这两个条件都兼备的话，我一定会想方设法地说（shui）服她，让我买蒙迪欧。往事不必再提，人生几多风雨……
动力澎湃，1.5T和2.0T两款排量的发动机，沃德十佳，路虎林肯都在用，1.5T市区够用，高速满载略显疲惫。2.0T低功家用足以，无论是市区还是高速都游刃有余，福特的发动机调校和大众完全不是一个路子，起步加速感觉不明显，但中段以后的加速绝对惊艳。举个栗子，时速公司巡航，需要加速到超车的话，动力不足的车会只听见发动机嘶吼不见提速，蒙迪欧反而后劲十足。如果追求推背感，可以入2.0T高功，不会让你失望的。
配置丰富，指导价20.58万的2.0低功时尚配置皮质座椅、多功能方向盘、天窗、日行灯、定速巡航，自动大灯，无钥匙进入，如果再加2万入2.0低功豪华，可以增加LED大灯、座椅加热、方向盘加热、中控大屏、后视镜记忆、远程启动，个人认为还是比较值得，一对原厂LED大灯就1.5万，座椅加热和方向盘加热对于北方车主还是比较实用的，而大屏也是能让逼格提升不少。
空间只能说够用，坦率说的轴距在空间方面体现并不明显，与同级别的大众双雄、雅阁相比也没有优势，不过家用也是足够了。
颜值这个真的是福特蒙迪欧一张最亮丽的名片，几乎没有人会否认蒙迪欧的颜值。当初蒙迪欧换代的时候，瞬间从一个油腻中年大叔变身为一个清秀俊美的少年，可以说在20万级别的中型车里，蒙迪欧的颜值绝对是名列三甲之内的。
即便是如今各个品牌的中型车都在走年轻化路线，但是颜值方面，依旧敌不过已经有点垂垂老矣的蒙迪欧。毕竟，帅哥老了也还是帅哥，最多就是变成了老帅哥！蒙迪欧车型的入门动力就是马力的1.5T发动机，这与同级别的大众、丰田以及本田等相比，已经算得上是它们的中高配动力。而且顶配的2.0T蒙迪欧，马力更是傲视同级别竞争对手。
目前在售的蒙迪欧，全系的配置都非常丰富。尤其是安全配置，即便是入门版车型，也是标配六气囊，加膝部气囊和胎压检测。而且全系标配无钥匙进入和启动和日间行车灯。连一向不擅长设计内饰的毛病，在蒙迪欧身上也得到了很大改观，旋钮式换挡，也算是一大亮点！
但凡一辆车都有好的地方，也有不尽人意的地方。下面总结了一些车主的意见，你如果看重这些优点，而且又能接受这些缺点，那这辆车还是比较适合你。首先就是外观了，马丁脸辨识度极高，肌肉感、运动范十足。其次就是空间很大，轴距比较长，乘坐空间很不错。
如果家里有小孩放个儿童座椅足够了，节假日出游还是不错的。而且美系大沙发，座椅的舒适性很不错，包裹和支撑都是比较给力的。最后就是底盘还算整，转弯过程中不会出现太多的侧倾，操控性还不错。蒙迪欧适合的年龄段比较广，年轻人可以很运动，有孩子的家庭用的话空间上也比较实用。但是有几点不太好的地方大家还是要注意以下。
首先就是美系车的通病，油耗高。普通市区道路行驶基本上回到10个以上，这点还是值得大家考虑一下，看看燃油的经济性是不是适合自己。其次就是低趴的操行带来的通过性差，底盘比较低，路况不好的要注意了，时不时可能要拖底，最后一点就是动力上，由于车身重起步感觉比较慢，而去换挡慢，变速箱和发动机的配合不是很好。
总的来说在这个级别里，蒙迪欧的性价比不错，如果是市区用车比较多的话还是比较合适的。考虑燃油经济性的话，这个级别也不妨考虑一下日系车，比如天籁、凯美瑞都是不错的选择。
油耗的话，蒙迪欧致胜时代11-13个油的确是有的，不过从13款新蒙迪欧开始改善很明显，我的2.0T低功帝都上下班开表显9.5个油，实际测试在9到9.5之间，个人认为可以接受，同事的2.0T迈腾也得9个油左右。
美系车小毛病的确不少，中控异响啥的的确存在，但也没什么大问题。相反车内静音神马的做得还不错，好几个同事搭我车都表示静音很赞，这跟标配的米其林大脚也有很大关系，唯一美中不足的是米其林胎有点儿贵，一条轮胎汽配城也得1左右。
要说性价比的话，推荐2.0T低功豪华，该有的配置都有了，动力也足够。最初很多车主为了省油而选择1.5T，实际上证明有点儿小马拉大车的嫌疑，1.5T发动机油耗甚至比2.0T还高。
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszlff/4563.html
