说起福特探险者，其实最有顾虑的当属大众的途昂了！因为在探险者还没来到中国市场的市场，整个途昂的优势基本上呈现出碾压的态势，而自从以更霸气外观的探险者引入中国市场后，大众途昂的市场占有率则逐渐下滑！而在最近，探险车的北美版也正式在海外上市，新车同样推出了多个版本，比如新增了探险者ST和探险者ST-Line，价格方面相比国内版本略有降低，约合人民币21.09-34.00万元！未来这款车进入中国市场，那么受到重创的依旧是大众的途昂。
具体设计上，常规版车型其实在外观的变化并不是非常多，整个造型依旧展现出了超强大的气场，正面全部采用了点阵式的黑色格栅，以一种六边形的结构呈现在我们面前，整个灯腔内部也进行的熏黑处理，更符合运动特质。而区别上，还是新增的两款车型，比如探险者ST-Line在普通版探险者的基础上，使用了更具运动风格的套件，其中前包围、侧裙及车尾均加入黑色装饰条，同时，新车还对进气格栅、外后视镜、车顶行李架纵梁、大灯、前后英文车名LOGO等细节进行黑化处理。而且从图中可以看到，新车配备了20寸的轮毂，比起国内版本可是要良心太多了。
其实更吸引小编的就是福特所独有的第三视窗的设计，现在多个品牌也沿用了这样的设计，但或许是对福特的特殊情怀，探险者上的设计要更加的正宗一些。而且经过了重新改造后，整个第三视窗呈现出了一种斜上式的造型，不再像以往那样有突兀感！这也算是福特的加分项。车的尾部上，整个尾灯换成了三叉戟式的效果，点亮后的效果还是非常不错的。
美版探险者的内饰与国内版本区别还是非常大的，我们知道国内版的车型，更多的是本土化的改造，比如中控采用了竖排设计，感觉上科技感要明显强出太多，但其实，与整个车内的比例极为不和谐。而美版车型也算是回归了传统，虽说整个屏幕的尺寸不大，但却是以一种宽体的形式出现，与整个内部更加的和谐！仪表方面为机械和液晶的组合设计，运动版还配备了运动座椅，也算是毫无保留地展现出它的战斗力。
上图就是国内版本的内饰，确实与上款车比起来，这完全就是两款不同属性的车型，不知道你们更偏爱与哪一款车。在配置上，美版车型配备了最新的迎宾踏板以及专属脚垫，并配备有12扬声器的BangOlufsen音响系统、方向盘加热、度全景影像、手机无线充电、前排座椅加热、Assist+安全辅助系统等也都成为标配，这点与国内版本基本无差别。
动力上，新增的两个版本，其中探险者ST-Line依然搭载2.3T四缸发动机，最大功率马力，峰值扭矩牛·米，匹配10速手自一体变速箱，并提供后驱和四驱系统选择。而探险者ST搭载3.0TV6发动机，最大功率马力，峰值扭矩牛·米，传动系统匹配10速自动变速箱。整体上确实比途昂更有竞争力，根据以往的规律上看，新车将有可能在今年的下旬左右国产，不知道大众途昂是不是又要紧张起来了呢！
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