汽车走进生活，选最适合自己的车。
哈喽，大家好，我是红涛说车。
在我们国内市场，合资品牌的紧凑型SUV有着很大需求量，其中本田CR-V、丰田RAV4荣放还有日产奇骏，多年来积攒了很多好口碑，都备受消费者喜爱，但要说到操控性，还是来自福特的锐际更胜一筹，今天咱们就来说说锐际这款车到底都有哪些优缺点，作为家用值不值得购买？
福特锐际其实就是最新一代的翼虎，进行国产后采用了两代同堂销售的方式，老款翼虎降低售价主打性价比，而锐际则是靠着产品魅力来打动消费者的心，它的售价区间为16.98-21.88万元，单从价格上来看并不是很有吸引力，但是评价一辆车到底怎么样，还得看它的各方面表现如何。
外观属于萝卜青菜各有所爱，毕竟每个人的审美眼光是不同的，前脸采用了多边形的大嘴进气格栅，搭配上两侧椭圆状的前大灯，有着一些蛤蟆脸的视觉效果，在我看来锐际算不上什么高颜值，缺少一些稳重大气感，但时间长了还是挺耐看的。
尺寸方面，锐际的长宽高分别为**mm，轴距达到了mm，车长在同级别中不占优势，并且它的车身轮廓偏圆润造型，看起来个头显小，在以大为美的中国市场，这种设计手法是比较吃亏的，从远处来看的话，有点像升高底盘的大号福克斯。
车尾使用了两条横向折线，使其层次分明，红白相间的尾灯与车身很好的结合，当鲜红色的LED光带点亮后很漂亮，底部配备了黑色包围，银色护板还有双边两出式排气，都进一步提升了运动感。
内饰确实要比老款翼虎简洁了很多，经常碰触的地方使用了软性材质覆盖和皮质包裹，平底运动型多功能方向盘大小适中，握感也很舒服，不过新车的气味有点大，开窗通风一段时间才会好很多，大体上的做工没问题，可是细节的处理略显粗糙。
配置在合资品牌中是比较厚道的，即使买辆最低配的锐际，都拥有倒车影像、定速巡航、5种驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、可开启的全景大天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、主动闭合进气格栅、皮质多功能方向盘、6.5英寸液晶仪表、仿皮座椅、12.3英寸触控液晶屏、GPS导航、语音识别控制、车联网、OTA升级、自动空调等，到了中高配车型还有倒车雷达、倒车车侧预警、12.3英寸液晶仪表、全LED大灯等。
锐际在安全性方面能够让人放心，车身框架使用了大量高抗压材质打造，并且安全配置很齐全，标配了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、ESP车身稳定系统，中高配车型还有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、疲劳驾驶提示以及主动刹车等驾驶辅助系统，可以有效降低交通事故的发生。
空间表现中规中矩，作为家用没问题，后排无论头顶还是腿部都不会有拥挤和压抑感，但是和同级别竞品相比不占优势，并且坐垫偏短一些，对大腿部位的承托稍有欠缺，除此之外后备箱面积也就是够用的水平，后排座椅放倒后平整度一般。
锐际最让人满意的还是驾驶感受，全系搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大马力达到了匹，最大扭矩为牛·米，动力储备很充沛，轻踩油门就会有明显的动力响应，中后段加速持续有力，很有底气，匹配的8AT变速箱稍有顿挫，但在可接受的范围之内，百公里平均油耗在10L左右，市区内遇到堵车会达到11-12L上下，有人说它油耗太高，我并不这么认为，因为这可是2.0T发动机，和同排量的车型相比并不算费油，又想马儿跑得好，又不想让马儿多吃草，这种好事可真不好找。
底盘方面，采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构，调校有着扎实厚重感，悬架对车身的支撑很到位，快速过弯和并线时侧倾比较小，就算是大点坑洼带来强烈的冲击，底盘仍然不会有任何松散，而且还能传递比较清晰的路感给驾驶者，再加上方向盘指向精准，让人越开越喜欢，中高配车型还配备了适时四驱系统，虽然不是什么很先进的四驱技术，但面对一般的烂路还是很给力的。
总的来说，如果想要一辆开着有驾驶乐趣的合资紧凑型SUV的话，那么福特锐际能够让人满意，值得考虑，但要是很注重空间还有油耗，这个价位的日系选手会更适合你。
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