距离长安福特新一代福克斯上市已经半年有余，可销量却让人大跌眼镜，到5月份为止，扛起销量大旗的三厢版新福克斯今年一共才卖一万六千多台，而且每月销量都在下降，就快冷到了冰点。按理说，福克斯的人气并不低，如此惨淡的遭遇除了扼腕叹息，我们也不禁要问，到底是产品不好，还是消费者变得太快？
这已经是福克斯的第四代产品，最早引进国内的福克斯是第二代，也就是有口皆碑的那台经典福克斯，当时它以优秀的操控吸引了无数年轻消费者，并且是这个级别里唯一一台有能力与大众高尔夫掰一掰手腕的车型。第三代福克斯当年也是月销2万辆的常客，是紧凑型轿车里销量靠前的车型，只不过到现在确实没落了很多。
长安福特福克斯款
官方指导价：10.88-15.08万元
车型定位：紧凑型轿车
发动机：1.0T/1.5L/1.5T
变速箱：6挡手动/8挡自动/8挡手自一体
最大马力：//匹
最大扭矩：//牛·米
排放标准：国五/国六
车型亮点：造型和内饰焕然一新，空间更大，换上8AT变速箱
实拍车型：款三厢1.5T自动锋潮版（指导价：13.48万）
见仁见智的造型
到了这一代，福克斯的锋芒已经消退很多了，不仅到店看车的人寥寥无几，很多长安福特4S店都格外冷清。在全新福克斯刚刚亮相那会，不少人都觉得配一个马丁脸跟它的风格有点不搭，感觉有点hold不住。
一千人眼里有一千个哈姆雷特，对于这款车，我个人觉得它的造型没有什么不妥，反而比老款的獠牙脸更加耐看，这一代的福克斯跟前两代一样，还是分为两厢版本和三厢版本。其中，三厢版车型明显要居家一些，“鲢鱼嘴”加横向镀铬条的前脸看着挺顺眼，侧面以及车尾的设计也很漂亮，特别是两厢版车型，扰流板、散热口、大轮毂和双出排气都是凸显运动的设计。
轴距变长，档次感提升
它的内饰变化很大，特别是中控台部分，新款的悬浮式中控大屏跟老款相比明显更符合潮流，中控台区域变得更简洁，这也为坐在前排的人腾出了一些横向空间。另外，像旋钮换挡、全景天窗、黑顶棚的配置在同级别中确实挑不出什么毛病，档次感也得到了提升，福特最新的智能驾驶辅助系统也有幸搭载在国产全新福克斯身上。
而且它的尺寸也比上一代有所增加，三厢版和两厢版的轴距同为mm，比上一代mm的轴距加长了57mm。带来的好处就是车内空间更大，坐在后排的乘客也不顶腿了，唯一的不足就是，它的车身宽度并没有增加，甚至还比上一代的mm尺寸略小，所以后排坐满人会有点挤。
全系三缸饱受争议
福克斯的操控有口皆碑，全新车型自然也继承了这种特质，而且福特还豪爽地把8AT变速箱应用到这台A级车上，这在同级别中是非常少见的。看到这，你会说既然变速箱都这么先进，那动力应该锦上添花才是，很遗憾，正因为新福克斯这次全系换装三缸发动机，才招来了无数口水，成为销量惨跌的最大元凶。
从原有的1.5T和1.6L四缸机变成全系三缸，这等于剥夺了消费者的选择权，尽管福特的三缸发动机小有名气，但在中国市场还属于新鲜事物，消费者的接受程度有限，之前上汽通用别克英朗款，全系换上三缸发动机后，销量不堪回首，愣是从前五的位置跌到了10名之外，后来通过更大的折扣优惠才挽回点人气。这次福克斯这么做，同样引起不少消费者反感。
细心的朋友可能已经发现，新福克斯的1.5T三缸发动机跟老款1.5T四缸机的动力值相差无几，最大马力仅多了3匹，最大扭矩也只多出3牛·米，还要承受三缸机带来的先天性震动，整个动力感受并不会比老款好到哪去。
另外，这一代的福克斯高低配车型的后悬架也是不一样的，高配车型使用多连杆独立后悬架，低配车型则使用了扭力梁式非独立悬架，对福克斯来说，这样做虽然降低了成本，拉开不同车型的价格差，但对消费者来说，你觉得能够接受吗？
拿什么吸引消费者？
说了这么多，我们来聊聊产品竞争力。新福克斯的竞争对手非常多，老对手有长安马自达昂克赛拉、东风日产轩逸和一汽丰田卡罗拉，新对手有上汽大众朗逸Plus、北京现代菲斯塔。其实单看新福克斯9.98-16.58万元的售价是没有问题的，主销车型在13万区间，跟其他对手基本持平，但唯一的影响就在于，老款福克斯的终端优惠较大，新福克斯价格坚挺，而且这个级别的替代车型较多，造成很多消费者持币观望，对销量自然有影响。
再一个，新福克斯的优缺点也很明显，在感知层面做得很好，像内饰质感，配置和空间都有较大改善，但在机械层面却给人缩水的感觉，不少网友反映，当看到新福克斯搭载三缸机和扭力梁悬架的那一刻，原有的兴奋劲很快没了，就算其它地方再好，还是会觉得失望。
车型评分：6.5分（满分10分）
一手好牌打成这样，估计出乎了长安福特的意料，全新福克斯本来大有可为，但在产品上过于偏执，显然没有照顾到中国消费者的感受，对于这款车我给它6.5分的评分，扣分的地方主要在于机械层面，一来全系三缸选择性几乎没有，二来悬架简配给人的印象也不太好。
如果你对机械性能的要求不高，只是单纯作为代步车的话，新福克斯可以说没毛病，外观内饰更加耐看，配置和做工也更高档，纵向空间也比老款大，品牌力也很足，即便后期卖掉也不会折价太快，但如果你注重驾驶感受，接受不了三缸机，那还是再看看吧，毕竟这个价位的选择性还有很多。
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