文/王鹏宇
3月17日，长安福特全新车型锐界L预售。现场共发布了燃油+混动版共7款车型，其中混动车型起步售价为25.98万元，创造了同品类车型的最低售价门槛。
本次预售发布会后，官方公布了7款车型的配置清单。混动最高配车型ST-Line版本拥有的特色配置包括迎宾光毯，21寸轮圈、仿麂皮绒座椅、HUD以及BlueCruise智能驾驶功能。同时，次顶配和顶配混动车型，也可以理解为2款四驱混动车型，都带有头等舱级二排座椅，包含座椅加热、电动调节腿托以及“一键躺平”模式。
燃油版最低配的入门款车型，拥有全景天窗、自动LED大灯、三区独立空调、驾驶员座椅10向电动调节以及基础的Co-Pilot?智能驾驶功能。从“最高”和“最低”两款车型中能够看出，锐界L全系配置的确够“实在”，至少和预售价格区间相匹配。
说回这辆车的核心亮点。锐界L的定位是一款家庭代步用车，并且为全家出游等类似场景做了很多针对性设计。比如车长达到5米，轴距接近3米，为二三排乘客营造了相对宽敞的乘坐空间；二排独立座椅、电动腿托外加座椅加热，展开后秒变豪华大4座，简直比某些家用MPV还要MPV。
此外对大多数SUV用户而言，锐界L最吸引人的特质就是全新打造的分流混动系统。2.0T与电机的组合，赋予车辆7.1秒破百的加速能力，同时百公里油耗低至6.31L。这个成绩相比上一代锐界，基本是“对半折”了。
事实上，如果全方位评价这款车，你会觉得它方方面面都在针对汉兰达“压着打”。不仅配置拉满、空间最大化，如今还配备了和丰田混动同一技术路线的分流式混动，预售价格更是相比近似配置的汉兰达低了2万，几乎是明摆着告诉消费者“我比他便宜，还比他优秀”。
当然这只是理论上的分析。锐界与汉兰达针锋相对十余年，最终会不会结局翻转，决定权仍然在消费者手中。
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