福特在轿车领域和SUV领域两个方面，均有着不错的影响力。其中像蒙迪欧、金牛座、福克斯等轿车，或者想锐界、锐际、探险者等SUV，在国人的眼中，均是突出的福特车型。然而在跨界车型方面，则一直是福特在国内比较空缺的，所以针对这方面，福特推出“能装王”，而这个“能装王”实际上就是一款加入跨界设计的旅行车，名为福克斯猎装版。
福克斯是福特在国内推出的一款充满年轻动感的车型，在国人心中也是有着不错的影响力。而此次福特推出福克斯猎装版这样一款“能装王”，有助于进一步丰富福特在国内的多元化车型布局，同时也能够增强福克斯车系的整体实力，当然还能够满足国人的多用途需求。
从外观设计上能够看出，经过加入跨界手法设计后，福克斯猎装版拥有突出的外观本质。前脸方面，福克斯猎装版融入了家族式最新造型设计，全新的不规则椭圆形黑色中网，加上贯穿式镀铬装饰条，旅行气息十分浓厚。耀眼犀利的大灯，以及动感氛围突出的雾灯轮廓，均能为前脸带来更突出的视觉效果，同时也增强了前脸的低趴动感氛围。
身为福特“能装王”，福克斯猎装版在车身体型方面，拥有超越福克斯的车身长度，实际车身长度长约4米7，达到毫米，跟沃尔沃V60稍微短一些。而车宽和车高，也同样比福克斯两厢版和三厢版突出，宽为毫米，高位毫米，不过轴距相同，均是毫米。突出的车身体型尺寸设计，可进一步增强福克斯猎装版的车内空间，从而提升装载能力，所以成为福特“能装王”是有道理的。
虽然是福特“能装王”，但是福克斯猎装版的车身风格设计，是属于运动时尚类型。修长且加入内凹不平的车身轮廓，在动感气息方面达到了突出水平，能提升车身不少颜值。而车顶的动感式造型，以及18英寸梅花精致双色轮圈，则提升了整车的质感。从车窗上方勾勒出了的半镀铬装饰条，以及车身裙边处的运动套件，则彰显出了自身猎装版的身份。
福克斯猎装版是福克斯全系的顶配版，因此在价格定位上达到了15.38w，较其它同级别合资旅行车而言，具备不错的性价比设计。福克斯猎装版的整个尾部轮廓看着动感气息突出，尾灯加入了LED光源，造型耐看且精致。双排气管出现在福克斯猎装版的身上，有助于营造出旅行车该有的动感气息。此外，车顶的行李支架，也能够很好地提升整车的质感与动感气息。
与外观设计风格类似，内饰属于扁平化类型，耐看程度不低。特别是中控台的结构造型，属于拓宽前排空间的类型设计，除中控屏区域属于凸起风格外，两侧均是内凹造型，可为前排乘客提供宽敞的前排空间，从而降低中控台的空间侵入感。12.3英寸悬浮中控屏设计不错，比其它福特车型的中控屏看着有档次，而且也能够为内饰带来更高的气质。同时全液晶的仪表盘，和多功能D字形方向盘，以及旋钮精致档把，也都是内饰不错的设计。
在中控屏细节设计上，福克斯猎装版内置了与百度合作设计的SYNC+智能信息娱乐系统，内置功能属于主流设计，并支持语音控制功能。而常见的倒车影像、胎压显示、定速巡航、驾驶模式切换（5种驾驶模式）、全景天窗等配置，均能在福克斯猎装版身上看到。
在车内空间方面，则是福克斯猎装版身为福特“能装王”的关键性设计。经过实测，在通过我们身高为厘米的工作人员坐进车内，前排头部为四指空间，后排为三指有余，腿部为两拳，整体车内空间表现能满足灵活性需求。后排还配备了空调出风口，人性化设计不低。
在后备箱的空间方面，也同样突出了福克斯猎装版的“能装王”之名。在常规状态下，福克斯猎装版的后备箱空间容积为升，比三厢版和两厢版的升和升容积都要大。因此是实用性和装载能力方面，是非常突出的。不过后排座椅并不支持全平放下，所以是有点遗憾的。
福克斯猎装版在动力输出上不算强劲，但也不算弱，整体搭载的是由1.5T爆出马力的发动机输出，只是该发动机属于三缸发动机。不过在这台三缸发动机技术设计方面，为防止发动机出现抖动，还加入了双重喷射系统、低惯性混流式涡轮增压器、内置平衡轴优化等设计，在实际驾驶感受中不会感到这是一台三缸发动机，日常驾驶与使用与四缸发动机并无区别。而在百公里提速方面，根据官方提示，福克斯猎装版拥有零到百公里提速9.4s的实力。此外，工信部申报的百公里综合油耗为5.9L，而实测则为6.5L，整体油耗输出不高。
综合上述，能够在旅行车方面出力，推出福克斯猎装版这样一款福特“能装王”，看得出福特在产品设计方面的进步。而为进一步满足国人对大空间车型的需求，福克斯猎装版的到来，也刚好起到这方面的作用。而且油耗、空间、实用性，加上不错的品质，也能够为福克斯猎装版带来突出的亮点。
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