月销不足台，福特锐际一夜崩盘，神车为何卖不动了？
福特，作为一个曾经在国内叱咤风云的美系品牌，去年锐际的到来，不仅被福特高管寄予了厚望，同时也被诸多消费者所看好。然而上市之后，这款新车的市场表现，却是狠狠的福特高管泼了一盆冷水。据数据显示，去年福特锐际的总销量仅为台，而比它后上市的丰田威兰达，去年总销量已经达到了台，两者之间的差距可谓是一目了然。那么福特锐际为何会有着如此低迷的市场局面呢？
“销量崩盘”的福特锐际，问题到底出在哪里？
了解车市的朋友应该知道，曾经长安福特在中国车市整体表现非常强势，稳居车企一线阵营。旗下如蒙迪欧、福克斯、锐界、翼博、翼虎等车型，都在各自所属细分市场，有着非常出彩的表现。但是，此后由于断轴等问题持续发酵，而长安福特在此期间，一再的拖延，使得这些问题不能得到有效解决。这，让长安福特在中国车市的口碑遭到断崖式下滑，此后，长安福特旗下的车型，开始从热销阵营推出，逐渐沦为了“少人问津”的品牌的究其原因！
而且市场反馈这么差，说明福特锐际在同丰田RAV4、本田皓影、CRV等产品竞争时处在下风，难道大家不喜欢动力了吗？明弟觉得福特锐际能拿得出手的竞争点也就动力了，城市生活大家对动力的需求并不是十分强烈，反而对省油、大空间以及保值率等标签更在意。大排量不一定代表着不省油，不过混动车型的缺失让锐际的竞争大大下降，混动版车型已经成为丰田和本田的金字招牌，长安福特显然在这一领域落后一步！
福特锐际的动力算是它的最大优势，2.0T发动机能迸发出匹马力，峰值扭矩也达到了牛·米，再加上8AT变速箱，绝对是同级最强的存在，对于一台家用SUV来说甚至有点动力过剩了，不过由于车辆凸显运动性，所以锐际的底盘调校很硬，再加上座椅也很硬，说好听点是驾驶乐趣，时间长了就是受罪，我这话说得可能有点难听，但理就是这个理！
品牌影响力下滑，难以和丰田、本田和大众对抗
福特品牌虽然有着百年的造车历史，但是最近几年在过市场中不仅是销量出现了前所未有的下滑，而且品牌影响力也严重下滑，
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