根据国家市场监督总局公布的数据，年1-6月间我国共实施缺陷汽车产品召回次，涉及车辆万辆，东风日产、一汽-大众奥迪以及长安福特涉及召回车辆数量相对较高。
在我国上半年的汽车产品召回原因中，气囊和安全带问题召回共计36次，涉及车辆万辆；制动系统问题召回共计7次，涉及车辆万辆；发动机问题召回共计19次，涉及车辆万辆。
据悉，自年缺陷汽车产品召回制度实施至今，我国已累计实施汽车召回次，涉及车辆万辆。今年上半年期间，受市场监管总局缺陷调查影响，相关汽车产品生产者共实施召回29次，涉及数量万辆，占汽车召回总数量的27%，低于往年平均水平，生产者履行缺陷产品召回法定义务的主动性和自觉性有所提升。
据记者统计，年上半年间的汽车产品召回案例中，涉及数量较大的包括以下车型：
东风日产新蓝鸟、新骐达、新生代骐达及轩逸：共计辆
自年2月28日起，召回年4月6日至年7月21日生产的部分新蓝鸟、新骐达、新生代骐达及轩逸、全新轩逸汽车，共计辆。
召回原因：制动总泵油封漏油
一汽-大众奥迪、进口奥迪部分车型：共计辆
自年6月6日起，召回共计辆奥迪品牌汽车。其中，包括部分-款奥迪A4Allroad、-款奥迪A5汽车，共计辆；自年5月3日至年1月17日生产的部分-款奥迪A6L、-款奥迪A4L和奥迪Q5汽车，共计辆。
召回原因：发动机辅助冷却液泵可能失效
长安福特蒙迪欧、锐界：共计辆
自年2月25日起，召回部分新蒙迪欧、锐界汽车，共计辆。其中，年1月4日至年12月29日期间生产的部分新蒙迪欧汽车，共计辆，年9月4日至年1月16日期间生产的部分锐界汽车，共计辆。
召回原因：制动软管材料不能满足福特耐久试验规范
一汽大众宝来、蔚领：共计辆
自年3月1日起，召回部分全新宝来及蔚领汽车，共计辆。其中，全新宝来汽车共计辆，蔚领共计辆。
召回原因：仪表板线束可能在仪表台内部偶发干涉造成磨损
一汽丰田、广汽丰田、丰田中国旗下威驰、花冠、卡罗拉、雅力士、领志及进口埃尔法等：共计辆
自年5月23日起，分批陆续扩大召回部分威驰、花冠、卡罗拉、雅力士、领志及进口埃尔法汽车，共计辆。
召回原因：车辆驾驶席、副驾驶席的空气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出。
东风日产阳光、蓝鸟、天籁：共计辆
自年4月20日起，召回年6月2日至年4月23日生产的部分阳光、蓝鸟、天籁汽车，共计辆。
召回原因：副驾驶位气囊安装了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出。
广汽三菱劲炫：共计辆
自年4月13日起，召回年10月26日至年12月26日期间生产的部分三菱劲炫汽车，共计辆。随后，辆进口劲炫也备案进行召回。
召回原因：前挡风玻璃盖板的防水结构影响雨刮器
北京现代全新途胜：共计296辆
自年2月1日起，召回年4月1日至年10月25日期间生产的全新途胜汽车，共计辆。随后北京现代扩大召回数量，自年2月1日起，召回年6月1日至年8月23日期间生产的搭载7速双离合变速器的全新途胜汽车，共计辆。
召回原因：装配问题导致控制线束可能被磨损，以及双离合变速器控制单元（TCU）程序存在瑕疵
东风本田CR-V：共计辆
自年5月22日起，召回年2月14日至年2月27日生产的搭载1.5T发动机的部分款思威（CR-V）汽车，共计辆。
召回原因：由于设计原因造成发动机机油液面增高
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