1.长安福特的又一款翻身之作EVOS继续放鸽子
在成都车展期间，福特EVOS已经于上海车展正式亮相，申报图也已经曝光，定位中大型SUV，采用了类似轿跑SUV的设计，动力方面将搭载2.0T发动机。原以为该车型会在成都车展上正式发布上市，结果长安福特又继续放鸽子，并没有在成都车展上给出定价，只是开启了预售渠道，用户可在福特商城EVOS专区在线支付元意向金，同时还可享受价值约元的惊喜首订专属礼。暂时还不知道这款车具体的定价。但目前仅知新车将于今年第四季度正式上市。
福特汽车公司在年宣布了“福特中国2.0”计划，主要集中在加速产品研发和投放速度、研发智能科技、深化战略伙伴合作关系、坚持创新和本土人才培养等五大计划，福特EVOS作为“福特中国2.0”下诞生的首款全球战略车型，搭载FNV智能互联全网架构。可以实现整车几乎每个模块的新升级，真正意义上整车OTA。
长安福特EVOS定位为一款跨界中大型SUV，采用“势能美学”设计理念，前脸大尺寸蜂窝状格栅搭配独特造型的大灯组与倒钩状日间行车灯。长宽高为//mm，轴距为mm。将会搭载2.0T发动机，最大功率kW，匹配8AT变速箱。
其实我觉得EVOS定位跨界SUV还不如像雪铁龙C5X凡尔赛一样定位为跨界轿车。
2.Mustang与MustangMach-E，是传承还是创新？
长安福特MustangMach-E已于今年4月正式上市，售价区间为26.5万-37.99万元。车最大输出功率可达千瓦，峰值扭矩可达牛·米，0-km/h加速时间仅为3秒。
该车采用了Mustang经典设计元素，经典的福特“野马”LOGO被镶嵌于车头正中。MustangMach-E与Mustang摆放在一起后，前者更像是后者的跨界版新能源车型。
近日，有海外媒体报道，福特MustangMach-E受全球半导体芯片短缺的影响，将延期至少六周交付客户。国产版MustangMach-E虽然已经上市，但是交付时间仍旧是未知数。预定MustangMach-E的准车主并不少，可见MustangMach-E还是收到很大程度欢迎的，新车上市初期正是冲击销量的紧要关头，但迟迟不能交付或将影响MustangMach-E的销量与口碑。
3.明知山有虎偏向虎山行，福特还没有从三缸坑中爬出来
巅峰时期的福睿斯能够轻松做到月销超3万台，一度成为福特在国内销量最高的轿车，年，福睿斯全系更换1.0T和1.5L三缸发动机，销量一路下滑，从月销过万变成月销千余台，而新款福睿斯虽然换下了“马丁脸”却没换下1.5L三缸发动机。但是不得不承认新款福睿斯的外观和内饰终于跟上了脚步
早在今年的重庆车展上，长安福特推出了锐际PHEV版本。该车搭载的是由三缸1.5T发动机搭配电动机组成的混动系统，综合最大功率kW，与之搭配的是E-CVT变速箱，补贴后售价20.8万元。昔日福克斯与福睿斯因三缸而陨落，今日锐际仍旧三缸配混动。曾经锐际被福特寄予厚望，想要凭借锐际翻身，但至今都没月销破万。
简单总结本届车展福特的展台就是中规中矩，槽点大于亮点。大部分人关心的四缸福克斯何时回归、EVOS售价区间和MustangMach-E交付时间没有任何说法。
#成都国际车展#
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