经济观察报记者王帅国一心想要重返合资第一阵营的福特，正在重新调整自己在中国市场的战略布局。近日，福特与江铃合资的江铃福特汽车科技（上海）有限公司（下称“江铃福特上海”）正式成立。
公司资料显示，江铃福特上海注册资本为2亿元，经营范围包括工程和技术研究和试验发展；汽车、新能源汽车整车、新能源汽车电附件、充电桩等产品的销售。股东信息显示，新公司由江铃汽车股份有限公司、FordMotorCompany共同持股，持股比例分别为51%、49%。
去年9月，江铃汽车曾对外发布公告称，为了提升江铃汽车生产的福特品牌整车的品牌形象，建立卓越的营销能力和网络，提高客户满意度和品牌价值，公司计划与福特共同成立一家合资公司。该公司将主要就江铃汽车生产的福特品牌整车提供分销服务，也可以通过经销商批售或终端客户直销的方式进行经营。此次江铃福特上海的成立，即是这一公告的落地动作。
与江铃成立全新的合资公司，是福特寻求发力乘用车的一大重要举措。为此，江铃福特还找来了曾负责大众、沃尔沃、现代等车企销售业务的营销老将向东平出任合资公司总经理。
长期以来，江铃汽车以商用车作为主要业务，近两年发布的乘用车产品也主要是SUV。对江铃汽车而言，虽然曾经历乘用车品牌驭胜的失利，也提出过聚焦商用车业务的计划，但一直想要在乘用车领域有所斩获，与福特联手就是一个重要的突破口。对福特而言，如何通过更多的新产品、新服务重新夺回中国消费者的
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