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EV早点恒大93亿美元并购NEVS股权

来源:长安福特 时间:2024/1/24

1,恒大9.3亿美元并购NEVS51%股权(点击阅读原文)

1月15日,恒大集团旗下恒大健康发布公告,以9.3亿美元成功并购一家总部位于瑞典的全球性电动汽车公司NEVS的51%股权,并获得多数董事席位。NEVS最为人所熟悉的,是其于年收购拥有75年历史的瑞典萨博汽车公司,继承了萨博“人车合一、贴地飞行”的品牌基因。(来源:腾讯汽车)

点评:恒大是铁了心要造车,连人人喊打的FF都不放过,这次9.3亿美元收购NEVS想来也是志在必得。NEVS在年收购萨博汽车就花了2亿多美元,后来不断加持投入,又砸进去数亿美金,9.3亿美元差不多也就就是成本价,相对于不着天际的FF,NEVS才是真正的优质资产。

2,福特大众携手布局电动汽车和自动驾驶技术

新浪美股北京时间1月16日讯,大众汽车和福特汽车周二表示,两家公司将联手开发商用面包车和皮卡,并探讨联合开发电动汽车和自动驾驶技术,此举旨在为两家汽车制造商节省数十亿美元。

福特和大众是在底特律车展的背景下宣布合作的。两家公司表示,双方的合作将从年的货车和中型皮卡销售开始,不会涉及合并或股权。

大众汽车首席执行官赫伯特.迪丝(HerbertDiess)在一次电话会议上对记者和分析师表示:“众所周知,我们的行业正在经历根本性的变化,这是由广泛的电气化、越来越严格的排放监管、数字化、转向自动驾驶,尤其是客户偏好的变化等因素造成的。”他补充称:“因此,全球汽车制造商都在大举投资,以使自己的投资组合与未来需求保持一致,并加快创新周期。”“在这样的环境下,分享投资是有意义的。”(来源:新浪财经)

点评:没有永远的敌人,只有永远的利益,福特、大众这两个世界级的竞争对手,现在居然联手了。原因也很简单,两个曾经的巨头在新能源汽车方面,明显落后了半拍,再端着架子,未来怕是真的要被颠覆了。

3,北汽新能源与麦格纳技术合资公司成立(点击阅读原文)

年1月15日,麦格纳卫蓝新能源汽车技术(镇江)有限公司(简称“麦格纳卫蓝”)正式揭牌,麦格纳卫蓝新能源汽车试验中心的建设也同步启动。江苏省和镇江市有关领导、北汽新能源总经理郑刚、麦格纳斯太尔汽车技术及工程总裁卡尔.斯特雷克等各方代表出席了本次活动。(来源:EV世纪)

点评:有北汽集团做背书真是好,要风得风要雨得雨。想要电池技术就和LG、SK合资,想要驱动技术就和麦格纳合资,世界顶级供应商招之即来。北汽新能源这项得天独厚的优势,真是让其他造车新势力望尘莫及,应该好好利用。

4,迈入千亿产业集群时代新能源汽车有望“南沙造”

1月11日,南沙区统计局初步统计经济数据显示,年,南沙区支柱产业汽车制造业产值首次突破千亿元,实现工业产值亿元,同比增长27.87%,成为全区首个产值超千亿元的先进制造业产业集群。

近年来,南沙在智能化、新能源汽车产业上频频布局,龙头企业广汽丰田交出了一份亮眼的成绩单,小马智行、蔚来汽车、小鹏汽车等以及多个新能源汽车上下游产业也都在南沙落地。(来源:百家号)

点评:除了蔚来、小鹏、广汽等,恒大在南沙也有大片的地皮等着造车,快要迭出一线的广州,若能赶上这一波新能源汽车浪潮,仍有机会继续领跑全国。

5,再投73亿元LG化学扩建南京电池生产线

日前,据消息称LG化学计划在年前再次投入1.2万亿韩元(约合人民币72.6亿元)扩建在中国南京的电池生产线,以应对圆柱型电池全球需求量的增加。根据一项调查数据显示,圆柱型电池全球需求量从年的23亿块将增至今年的60亿块,市场空间较大。在车载电池领域,特斯拉采用的就是圆柱型电池。(来源:汽车之家)

点评:当国内电池企业还在争论圆柱、方形、软包谁将是主流的时候,人家国际电池巨头,已近默默全部揽入怀中了。国内电池企业虽然近两年装机量表现不错,但是过分押宝某一技术路线风险还是很大的。

6,长安汽车联合华为成立5G车联网联合创新中心

长安汽车和华为科技宣布开展全面深入战略合作,落地5G车联网联合创新中心,双方将在智能化与新能源领域展开深度合作。长安汽车依托华为在5G技术的创新能力,推进长安在智能化、网联化、电动化、共享化的快速发展,打造5G时代人车生活一体化的移动出行新空间。(来源:快资讯)

点评:长安汽车现在真是越来越务虚了,哪个概念热,哪里就有长安领导忙碌剪裁的身影,拥抱新技术的决心看似十分显眼,但是新能源产品却总落后市场半拍,这不是个好兆头。

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