2月23日，长安福特旗下全新大7座SUV锐界L正式首发亮相。直指汉兰达和理想L9。
长安福特全国销售服务机构执行副总裁陈晓波在接受媒体采访的时候也信心十足，“锐界年上市到年3月之间，销量排名没有输给过汉兰达，这次我认为有机会重新去赢回我们的江湖地位。”
当然，锐界L和陈晓波的野心不止于此，除了要挑战汉兰达外，还要去挑战——理想L8。不过从官方公布的数据来看，锐界L的多项数据都能媲美理想L8、汉兰达等对手。
首先车身尺寸方面，锐界L车身长mm、宽mm、高mm，轴距mm，整体造型也很有美式SUV的风格。理想L9的车身尺寸是：长mm、宽mm、高mm、轴距mm，比锐界L大。汉兰达的车身尺寸是：长mm、宽、高、轴距，比锐界小一些。如果单纯的比尺寸，中国品牌的大7座SUV，绝对是量大料足。
除了尺寸，我觉得锐界L在座椅布局，进出第三排都做的比较好，很人性化。
锐界L座舱采用2+2+3的座椅布局形式，二排座椅采用的是双悬浮式头等舱座椅带舒适腿托，可以切换近零重力模式，整个座椅的舒适度很高。
通过二排两个座椅中间通道可以直接进入第三排。
第三排座椅肩部空间达到mm，乘坐的舒适度还算可以，但是如果长途出行的话，第三排的长时间乘坐感受还是有些欠缺的，这是所有7座SUV的通病，毕竟第三排在很大程度上的使用场景还是应急或者短时间接驳。
在动力方面，锐界L分混动版和燃油版。混动版车型搭载的是福特大马力超强E混动，集福特第五代2.0TEcoBoost发动机及成熟先进的动力分流混动技术于一身。官方的数据是：额定功率kW，最大扭矩N·m，可实现7.1秒的零百公里加速。续航油耗方面，锐界LWLTC百公里油耗低至6.31升，一箱油续航达公里。
燃油版车型搭载的是2.0TEcoBoost?双涡流涡轮增压直喷发动机，额定功率kW，最大扭矩N·m。
整个车辆看下来，内饰的质感提升不少，动力模式也有改变，混动版的油耗大幅降低。长安福特确实在锐界L上寄予了厚望，可以说，这款车能否成功关系着未来。
但是问题来了，数据很好看，就万事大吉了吗？非也，除了数据，还有很多其他因素。比如口碑，比如市场环境，比如品牌力。
年跟3年相比，市场环境大不相同，消费者也是换了一茬，当年福特如日中天，大、舒适、豪华、动感等美式标签下的长安福特，无论是轿车还是SUV，在消费者中的口碑都不错，如今经历各种变化的长安福特，美式标签已经不香了，或许还成了拖后腿了标签。再加上自主品牌的崛起，比亚迪唐、吉利豪越L、领克09、理想L9、奇瑞瑞虎9等等都不是“省油的灯”，自家兄弟的车型江铃福特的新领裕也刚刚上市。或许你可以说，锐界L走的是高端路线，但是别忘了，福特还有个高端品牌叫林肯。
锐界L前有汉兰达的阻碍，后有一波中国本土品牌的大7座SUV的追赶，再加上林肯品牌多多少少抢了福特品牌的高端感受，这让锐界L的生存空间越来越小。或许锐界L并不没有把中国品牌放在眼里，但是不得不承认的是中国消费者现在对中国品牌的认可度越来越高。
如果长安福特锐界L想重新赢回江湖地位？需要品牌力的提升、口碑的再次打造和一个更具性价比的价格。
离开价格谈一切都是瞎扯，如果长安福特锐界L上市的时候，可以给出一个极具性价比的价格，那么秒杀一切不再话下，分分钟重新赢回江湖地位。
这个价格怎么定？大家可以猜一下。
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszjzl/6044.html
