众所周知，对于未来的汽车能源发展方向，纯电已经是公认的最佳路线。就如在结束不久的慕尼黑国际车展上，各大巨头都在纷纷展示其对纯电市场的野望，并纷纷宣布时间线停止对燃油车的研发。
但也要知道的是，在未来至少二十年内，燃油车仍是当之无愧的霸主。并且，汽车的发展终极是自动驾驶和智能化。
在众多车企都表示要抛弃燃油车的时候，殊不知我们当下的主流市场也需要一款能够满足中高级车基础质感，又同时拥有高度智能化的燃油车型来满足我们当下的多元化的出行需求。
值得一提的是，长安福特EVOS的出现给了大众一个新的选择。让他们在燃油车上，也能享受到更智能化的用车体验。
打破用户出行里程焦虑
坦白讲，从我们日常的出行需求来看，有着高度电气化集成以及平台优势的纯电车型无异于是最佳的用车选择。但由于纯电市场刚刚起步，我们也不得不面对一些现实问题，如充电桩的基础建设并未大范围普及、随之而来的续航里程焦虑、以及一些安全问题等等。那么，对于一些不限牌城市，燃油车还是有着更为广阔的需求和发展潜力。此时带着高度智能化优势的EVOS便来的正是时候，给了有需求的消费者一个新的选择。具体来看，得益于福特全新智能电子电气架构——FNV智能互联全网架构，让EVOS在各大子系统之间架起了一座信息交互的桥梁，让这台燃油车，也拥有了纯电车型般的智能化表现。就比如，在后期的使用过程中，其配备的整车全域OTA升级能力，包括智能驾驶域、智能座舱、动力相关模块的升级，能不断提升车辆的使用价值，让用户体验做到常用常新，也能让EVOS作为燃油车的保值优势进一步增强。且有一点是笔者认为会让广大消费者所乐见的，EVOS整车OTA技术可以保证车辆在升级期间不会黑屏，也无需暂停任何正在使用的车辆功能；升级意外中断，也会自动恢复至早前版本，不会丝毫影响正常用车，这也是要优于当下众多纯电车型体验的。满足中高级用车品质
当然，EVOS也是能满足大部分消费者对中高级车的愿景。全新的“势能美学”设计理念不必多言，毕竟在美的需求上，人各有不同。但拥有同级最长近5米黄金比例的前卫溜背设计车身，以及同级Wel转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszjzl/388.html
