听友范范：13款沃尔沃V60，变速箱刹车停止后会闯档，抖动，都是偶尔会发生。换了变速箱油，用的是压力换油，还是偶尔会出现这个问题，该怎么处理？
听友左先生：年6月北京京港燕豪买了一辆沃尔沃XC60，从年10月份开始，四缸发动机出现缺机油的情况。年12月份，更换了活塞。现在车子抖动厉害，还是会出现烧机油。
听友放飞的兔子：年沃尔沃XC60T5，车辆行驶3万公里仪表显示变速箱性能低，出现顿挫，加油一下上到转，车子不走了，停下半小时后再启可行驶。
中国交通广播日常两档汽车节目中，经常收到一些听友的求助，今年以来，有关于沃尔沃变速箱的投诉越来越多。笔者随便百度搜索了一下：关键词“沃尔沃维权”就找到万个搜索结果。
今年上半年，豪华车市场一路高歌猛进，整体销量增速远高于中国乘用车整体表现，市场占有率方面，豪华车市场均呈上涨态势，然而相比之下，沃尔沃在豪华车市场的销量占有率却从此前的5%以上下降到现在的4.5%。虽然年上半年沃尔沃完成辆销量、实现同比18.4%增长，但是在以价换量的背景下，沃尔沃在豪华车市场的销量排位、市场占有率、库存压力、产品溢价能力、经销商盈利状况、用户口碑等方面却节节败退。
9月7日，央视财经频道连续播出两档节目，分别是《沃尔沃XC60变速箱问题频发，安全霸主惹质疑》和《沃尔沃厂家至今不愿公开给出统一的解决方案》，对沃尔沃汽车存在质量问题和厂家区别对待消费者维修进行曝光。旧款沃尔沃XC60的MPS6双离合变速箱存在大规模的质量问题，如失速脱档、严重抖动顿挫、漏油等，在央视报道的案例当中，个别车主在行驶过程中甚至会出现失去动力的危险情况。沃尔沃号称以安全为标杆的车企，存在这样的问题实在令人汗颜。
央视报道播出后，第二天（9月8日），沃尔沃汽车销售（上海）有限公司便对此发布了《关于部分沃尔沃旧款XC60双离合变速箱情况的说明》，央视报道中提到的双离合变速箱问题出现于部分旧款XC60（年及之前款）上的MPS6双离合变速箱。沃尔沃已于年12月进一步完善了针对该情况的解决方案。但仍有沃尔沃车主对解决方案并不满意，包括：过了质保期，高达7万元的变速箱维修费由车主自负；同意免费更换变速箱，但车主需要签协议承认不是变速箱的质量问题等。
中国交通广播跟一些专家了解到，此次涉及到MPS6双离合变速箱是由格特拉克公司协同福特研发的产品，Powershift6速湿式双离合变速箱，款~款进口沃尔沃XC60大部分车型搭载此款变速箱。但是年之后，沃尔沃已经摒弃了Powershift双离合变速箱。记者了解到沃尔沃此前生产的S40，S60，S80，C30以及长安福特蒙迪欧2.0T等车型搭载的同样也是该型号变速箱。同时，有不少沃尔沃车主向媒体反馈，自己的车变速箱也与老款XC60的问题如出一辙，沃尔沃在国内也没有针对此款变速箱有相关召回方案。
记者不禁想起去年新款XC60的上市发布会期间，车主们从上海总部维权到成都发布会门口竖起维权条幅。今年3.15晚会前，沃尔沃车主联合声讨，“强烈要求沃尔沃召回变速箱缺陷车”。再到重庆车展，车主维权已经发展到面向公众的车展，吸引公众来围观，这对于沃尔沃的品牌影响非同一般。我们不可否认，这些问题存在于福特期间，如果单纯让接盘者吉利来买单，显然有点强人所难。但是我们认为这些既有的沃尔沃车主如果问题处理妥当，对于沃尔沃品牌来说，对将来的发展大有裨益。总不能老拿不出办法，致车主于不顾。
车圈不太平，经销商撕厂家，车主撕经销商，沃尔沃作为一个负责任的厂商，还是应该更加重视消费者的问题。毕竟，今年车市出现很多问题，新车很难卖，总的来说还是要习惯车市这个增长缓慢、不增长、负增长的状态。事物永远是一个速度向前的，它有一个周期规律，如果一直保持高热的状态，倒容易出现问题。沃尔沃在大众心中是非常安全的一款车，吉利入主这两年销售和口碑一直不错。沃尔沃新车卖的很便宜，随着14年前后的车逐渐过保，沃尔沃维修费过高，靠售后挣钱，出现问题了最后售后不管。当年车主花七八十万买的S80，现在只能卖十万多一点，所以车主不会花十几万去维修一辆不保值的车，可想而知消费者失望的心情。
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