引擎是汽车的心脏，是决定汽车前进快慢的核心零部件，当然如果只顾提升引擎马力，就只能追求瞬间的快速，并不能取得长久领先。当前车市已进入马拉松长跑的竞争状态，稳定的高质量增长才是王道。
从年发布“长安福特加速计划”开始，长安福特已经收获了一些成绩。年上半年，在乘用车综合销量下降22.5%的大环境下，长安福特销量同比增长8.7%；并且在疫情逐步趋缓回温的第二季度，长安福特连续实现三个月同比增长，市场占有率也“企稳回升”。长安福特目前所取得的成绩，离不开其加速引擎——“厚道”，这二字中包含产品厚道、对消费者的厚道以及对经销商的厚道。
产品厚道，击穿价值壁垒在消费升级的大背景下，换购和增购成为主流，广大消费者更加看重一款车的整体价值感。如何满足日渐升级的消费需求？长安福特给出的答案是，为广大消费者带来亲民价格与高价值兼得的“厚道”产品。
年上半年，全系搭载2.0T+8AT动力组合的锐际销量逐渐爬坡。众所周知，在20万左右的合资SUV中，8AT是同级少见的，而且锐际的2.0T发动机最大功率为马力，峰值扭矩N·m，与很多合资品牌甚至豪华品牌的2.0T高功率发动机动力输出相当。星巴克没有小杯，福特锐际也没有低功率。
此外，福特锐际入门级车型售价仅17.98万元，四驱车型入门级售价仅18.98万元，而且全系车型标配膝部气囊，两驱和四驱的入门级以上车型均搭载Co-Pilot?智行驾驶辅助系统、电动感应后备厢等越级配置。
全新第六代福特探险者基于CD6平台打造，是40万元级唯一全系采用纵置后驱动力布局的产品，击穿了70万级别豪华SUV的产品力价值壁垒。长安福特汽车有限公司执行副总裁赵非表示：“纵置后驱平台让探险者这款车长超过5米，轴距超过3米的SUV拥有前后轴50：50的配重，急速转向时操控感更佳，而且后排乘坐舒适感更好，空间表现更优异。
“超过5米的豪华品牌的车，基本上都是后驱的。探险者除了入门级的后驱版之外都是四驱，外加越级的10AT变速箱，更加体现了长安福特的厚道，用40万元以内的价格提供了70万元才有的纵置后驱的配置。”
目前长安福特的中高端车型销量占比越来越高，已跟上了消费升级的节奏。
对消费者厚道，满足全方位需求中国汽车消费者与国外有很多不同，任何一家车企想要在中国车市生存，必须深入了解并充分满足中国消费者需求。而今，在“更福特，更中国”战略的指导下，长安福特所推出的新车型越来越符合中国用户的用车习惯。
产品的品质和安全是一个品牌生存的根本，也是全世界消费者购车时重点
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