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马黎明
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张宇
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谭扬
编者按：车市整体下行叠加疫情侵袭，使得我国的汽车产业发展遇到了一场不小的挑战。在这场“危”与“机”共存的考验中，难免会有人撑不下去，就此淘汰出局。但与此同时，也有那么一些车企把握住了其中的“机遇”，取得了逆势向上的成绩，并且呈现出了“复苏”的迹象。
长安福特就是其中之一。5月7日，长安福特全国销售服务机构发布了4月的销量成绩。长安福特4月单月销量为18,台，较去年同期增幅达到8%。值得注意的是，这是长安福特三年内首次单月销量实现同比正增长。
人们不禁会问，这个宛如“里程碑”式的转折，对于长安福特而言，究竟是一次偶然的成绩，还是多种因素叠加下的必然结果？
带着这样的疑问，马拉车市决定走近长安福特的销售终端，去看看作为“主战场”的4S店，情况到底如何。同时也看看消费者又是如何看待目前的长安福特品牌和车型。
我们试图通过实地探访，去看看那个熟悉的长安福特是不是真的又回来了？
眼见为实！到店客流究竟是什么水平？
耳听为实！消费者究竟如何看待福特？
行驶在探店的途中，马拉车市车旁不断出现着长安福特车型的身影。事实上，在早前人们对于长安福特品牌和车型还是比较喜爱的。马拉车市身边也有不少朋友曾经就是长安福特的车主，但后来因为种种原因已经更换了其他品牌的车型。
带着些许复杂的情绪和回忆，马拉车市首先来到了位于成都机场路商圈的长安福特四川先锋4S店。
按照马拉车市进店前的预期，因为既是工作日，又临近午休的时间，店内理应没有什么人气。
可实际进店之后，发现店内却依然不乏看车、询车的客户。甚至还有几组有着试驾需求的客户，正在座椅上休息等待。
通过简单交流得知，该试驾客户的意向车型为去年正式上市的锐际。客户钟意的款四驱悦享款售价为18.98万元，目前没有优惠。
同时，因为锐际的需求较为火爆，该车主意向的白色锐际，目前还没有现车，需要先行预定，大概月底才能交车。
至于为何选择该款车型，客户坦言：“
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