长安福特最近几年在国内的销量情况一直不太乐观，长安福特官方数据显示，年长安福特累计销量25.1万辆，同比下滑17.61%，仅高于年的18.4万辆，为公司11年来销量历史第二低。销量不给力，就要从产品上想办法，长安福特先后推出了四缸的福克斯、不到16万的蒙迪欧，这不，带L的锐界也来了。
3月17日，长安福特全新锐界L正式开启预售，新车将推出7款配置，其中燃油车3款，混动版4款，预售价区间为22.98万-31.98万。现款的锐界从年国产上市以来，就没有经历过大改款，长安福特对这款车型一直是“新三年，旧三年，缝缝补补又三年”，落后的产品力导致锐界销量惨淡，年只卖出了辆，同比下降28.87%。
历经八年的等待，长安福特终于想起了给锐界换代，也就是这款全新的锐界L，不过锐界L还没开卖，就招来了骂声一片。有了之前新款蒙迪欧的铺垫，不少网友认为长安福特会给锐界L定一个相对低一些的入门价格，用田忌赛马的方式和竞品抗争，但锐界L的预售价已经接近23万，让很多人意想不到。
长安福特可能还没意识到自己的处境，就连曾经需要加价提车的七座SUV标杆汉兰达如今月销量也只能在四、五千辆左右徘徊，锐界L又有什么资本能获得更好的销量？更何况现在新能源车型异军突起，比油耗新能源更低，比动力新能源更强，比配置新能源更丰富，再一看价格，新能源车型比锐界L还便宜，难不成长安福特已经给后期的优惠留好了空间？
更要命的是锐界L相比现款的老锐界出现了减配的情况。有汽车博主将锐界L升了起来，发现底盘全部是铸铁材质，而老锐界的下摆臂是一块粗壮的铝合金。老锐界用的是CD4平台，新款的锐界L用的是C2平台，这位博主直言这是“平台降级”。长安福特把有限的造车成本投入在了大屏幕等科技化配置上，底盘自然就无法分到更多的成本，结果就是铝换铁。
新款的锐界L在外观、内饰上确实下了不少的功夫，全LED的前后灯组、铝合金轮毂、一米多长的带鱼屏、第二排电动调节的独立座椅，这些都是当下消费者喜欢并愿意为之花钱的配置，看看理想L系列的销量就知道了。底盘用不用铝合金，开起来怎么样，又有几个人关心？或者说即便用了铝合金，又有几个人能开出差异？底盘素质80分还是90分，感知上远没有中控大屏尺寸的差距来的明显。
主编点评
其实你无法去评判长安福特在新锐界L上做出的取舍是对是错，网上那么多人喷理想造车的核心是“冰箱、沙发、大彩电”，但理想2月的交付量达到了辆，数据不会说谎，而网上都说操控好的福克斯2月只卖出了辆。当下车市的消费观念就是如此，顺者昌，逆者亡，福特花了几年时间也算想明白了，只可惜喜欢驾驶的朋友又少了一个选择。
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