深耕中国18载，长安福特在今年迎来了自己的“成人礼”。18年时间里，长安福特也曾经历过“高光”时刻，但近两年的发展态势也让其深刻意识到自身所存在的问题。尤其是在当下的市场大环境下，这些问题被无限放大，迫使长安福特不得不尽快做出改变。
9月27日，长安福特加速计划正式发布，长安汽车与福特汽车的战略合作再次深化，旨在从“研发、生产、供应链、营销、创新”五大方面，汇集双方优势，增强长安福特的研发能力，升级智能制造水平，推出更符合中国市场需求、适应中国消费者驾驶习惯的产品和技术。
增强本土化研发能力
在整场发布会中，“中国”、“国产”等字眼被反复提及，这也成为长安福特接下来的工作重点。其中提升产品本土化研发与测试能力是重中之重。一直以来，长安福特的车型在动力与操控性方面有着出色的表现，但其内饰造型设计却不被消费者所认可。
此次“加速”计划的发布，针对这一问题提出了解决方案，那就是成立长安福特研究院，携手福特汽车，共同为中国消费者量身设计他们所喜爱的产品，从根本上解决了这一问题，可谓是“釜底抽薪”。长安汽车优秀的造型设计与智能技术开发能力，加上福特出色的动力与底盘技术，强强联合推出更符合中国消费者的高品质产品。
为了增强品牌整体在中国的竞争力，福特正在为中国消费者量身定制符合中国市场需求的驾驶辅助智能科技。据了解，年年底，长安福特所有新车型将实现%的车辆联网。另外，自年起，长安福特推出的新车型将搭载针对中国消费者需求，并结合人工智能核心技术的SYNC+福特智行信息娱乐系统。
在自动驾驶技术大规模应用的中国汽车市场，长安福特的大部分新车型也将搭载具有L2级别自动驾驶功能的福特Co-PilotTM智行驾驶辅助系统。首款搭载蜂窝车联网技术（C-V2X）的车型将于年正式量产。届时，中国将成为福特首个将C-V2X技术应用于量产车上的市场。
加强长安福特与NDSD的一体化管理
长安福特针对营销体系进行了“大刀阔斧”的改革，去年7月份成立的长安福特全国销售服务机构（NDSD），作为独立的业务部门直接向长安福特董事会汇报，拥有了更多决策权，提升了整体运转效率。新销售服务机构更加
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