工业与科技的发展，使得汽车行业进入了黄金时代，造就一辆又一辆的“神车”。“车场巨无霸”宝马X5，是当之无愧的车界“当家花旦”。“弯道王者”昂克赛拉，其未来的实力不可忽视。在汽车制造技艺突飞猛进的今天，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如途岳和锐际。
今天我们请来了小王，用了朋友4个月大众途岳的他，现在刚刚提了福特锐际，现在为止他提车已有1个月，跑了公里，福特锐际凭什么可以得到他的青睐？和大众途岳相较有哪些优点？现在看看陈先生是怎么说的。
先开途岳
颜值：虽然很多车外表大眼一看都差不多。漂亮，好看，后期维修换灯也便宜不了应该，大灯非常亮，颜值很大气，线条感很好，车轮是刀锋式的，整体搭配很有气势。
内饰上大众还使用心了，转变了较为一贯的大众格调，颇有心意。内饰是大众的内饰，中央控制台比较平常，大众车内饰都一样，无论是细节处理还是内饰都还不错，内饰很好看，就是新车有点异味，然后就是浓浓的大众风格。
大众途岳空间还是可以的，SUV坐着确实比轿车舒服。后排座椅能放倒，但不平，家里人个子都不高，挺宽敞的，后座稍微高点了，也就上下班代步用，后尾箱空间也很大，很满意。
给人一种宽场舒适的感觉，但就行车过程中。在高速上开，还挺有豪华感的，车快了，反光镜有噪音，但能接受，座位还不错的，软，长时间驾驶不会太累。
女生说实话不是很在乎动力。动力方面加速快，档位变换顺畅，这个没地说，2.0t的发动机不说大家也知道，高速轻松上80，三个人没问题，越开越觉得大众汽车适合开高速。
车子看上去挺大的，媳妇驾驶起来也是很满意呀。方向盘很轻，指向清晰，底盘很稳，行驶起来有安全感，过不平道路的时候也没有那么颠，的个子感觉制动有点太高了，我把座位调到了最高还是踩起来费劲。
再开锐际
颜值新颖大气，运动格调十足，不像待头待脑的平常SUV。前车灯的造型科技感很足，在雨雾天气下行驶能够透光度很高，外观特别高，水造型，包括那个轮辋的设计，特点特别的多。
我觉得20W上下等级的SUV福特锐际的内饰应该是不错的。整体的质感不错，用的软包的材质，门板也是，中控屏和液晶仪表盘还有旋钮变换档位，豪华感瞬间提高，气氛灯展现得还很不错，但是车内的异味比较大。
车内空间还是很宽敞的，空间大开着才舒心。在储物能力的设计上也比较出众，中央扶手箱很不错，本人，不管前排还是后排都觉得空间挺大的，不拥挤，后备箱在五座状态下也还是不错的，进深的尺寸包括那个高度宽度也都可以。
比较舒适，调教比较适中，驾车舒适感可以加分。车内噪音没有那么明显，也许是以前的赛欧声音太大了，感觉这个不错，舒适度比较不错，过减速带很舒服，座椅坐着感觉很厚实，硬度合适。
动力不错，空调开不开都没有感觉。在同一等级里面没有车能和它匹敌，提速快，动力储备充足，超车是一踩油门的事，轻松，而且后期的动力储备也特别充足，动力没得说，超车和起步绝对是街上最靓的仔。
习惯了福特的驾驶感受，福特锐际更上好多层楼了，指哪儿打哪儿。不管怎么样，车就是还使用来开的，方向地指向性很好，雪地型啊等等，比较实用，自动挡位，旋转式按钮。
结语:
大众途岳外观还是很霸气稳重的，高低速开起来车型的稳定性非常好。福特锐际：从内饰和空间的结合决定了直观的舒适感受，只要空间够，内饰清爽，Suv的动力还是很关键的。我给大众途岳89分，福特锐际95分，福特锐际的总体表现让我非常满意，让我难以忘却的是它别具一格的外观。纵使两车的实力和裸车价差不多，但最终我还是决定换福特锐际。福特锐际已是大多数人饭后闲谈之车，我相信群众的眼光不会有问题，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。用车至今，我想说二个字：不错！那么，先花22万开大众途岳，再花26万买福特锐际，车主：差距不明显。大家有何看法呢？
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