近年来，许多车企业开始重视中大型SUV车型的研发，大众途昂、别克昂科旗、雪佛兰开拓者、福特探险者蜂拥而至，这个款车。麻将昂途昂和探险者都孤军奋战，途昂都依赖大众品牌的强烈号召，探险者只能尽真实实力，它应该是四款车中最有料的。
我们开始接触探险者应该是第五代车型，当时以进口形式在国内销售，到了第六代车型就实现了国产，其外观比上一代车型还要坚硬，长安福特被国内消费者的审美习惯所喜爱。
车缸盖线比较直，大小六角形的进气格栅气势磅礴，内部装饰有格子式镀铬元素，还配备了主动关闭的进气格栅，有助于发动机的热管理效率。大灯的形状虽然有点呆板，但实际上很普通，但全LED光源诚意十足，标配自动大灯、自适应远近光、大灯高度调节、延迟功能。围在前面的形状很有层次感，两侧是长条状的LED雾灯，下方的吸气口的尺寸也不小，看起来很大气。
探险者侧面线条同样平坦，整体姿势非常坚硬，其长宽分别为//mm，轴距为mm，入门车型配备/55R20规格的轮胎，工厂，探险者标配全车无钥匙进入、全景天窗、外视电动折叠/加热/锁定车自动折叠。
探险者的尾部形状有点单调，但是视觉效果很饱满，感觉很有力，尾部的形状有点小气。但是，晚上亮灯后也有可视性，有包围下面的层次感。此外，还采用了双边双重排气。圆形排气口的直径比较小，没有一点气势。车台标配电动行李箱、逆车雷达、逆车影像，中高配车型升级为度全景影像。探险者的内饰粗犷、浓厚的美式风格，大面积软材质的运用还是很有质感的，中控台比较简洁，但是中控台纵向布置的中控面板比较突兀，全新的款锐界之美。
探险者提供6座和7座两种布局，前两排座椅的空间都很好，座椅也比较柔软，舒适度还有点窄，但是第三排座椅的空间比较局促。
另一方面，探险者搭载2.3T涡轮增压发动机，采用纵置后布局，最大输出功率马力，最大扭矩牛米，传动系统适合10AT变速箱，该动力组合同样为-。但是，虽然探险者的参数有所下降，但还是像原来那样，在车型类中也排在了1、2。车台底盘采用前双球节弹簧减振支柱弹簧+后多连杆式独立悬架组合，低配配备前置后驱动，中高配配备适时4驱动系统。
福特探险者的价格区间为30.98-39.98万元，价格略高于同级车型，参考其综合表现，这个价格也是合理的，但目前优惠小。
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