物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，各有优势特性的好车被纷纷推陈出新。“一身科技的全能选手”奥迪A4L，购车群体爱不释手，几乎无差评。“日系质量王”雷克萨斯ES，地位越来越高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。汽车行业越是向前发展，好车的种类就越繁多，汽车只有充分发挥品牌特点才能在车界屹立不倒，正如楼兰和锐际。
为了深入了解这款车，我们采访了陈先生，朋友的一辆日产楼兰已被他用了4个月，现在刚刚提了福特锐际，目前为止已经4个月，行驶了公里，到底福特锐际各方面表现卓越吗？和日产楼兰比起来有哪些长处？现在，我就转达我朋友的观点。
先开楼兰
外表：外观还好吧，这几辆车都差不多，应该上尊贵的。全led灯，这也是选车选配置的首选，灯必须亮，正面从侧面看，有点点不好看，其他角度看，都很漂亮，后后车灯也是，前后呼应，很新颖。
内饰设计符合个人审美观。二十几万车，用的的确硬塑料，着实不该，尤其是仪表盘液晶屏，7寸的液晶仪表盘液晶屏，高科技，新车异味还是很大的，希望过过夏天会好吧。
很舒服，后来基本就一个人，空间没问题，驾驶位也很宽敞。日产楼兰是中型SUV，轴距达到了毫米，所以车内坐乘空间也很宽敞，置物空间这的是不敢恭维，感觉少点什么，幸好有大扶手箱，弥补了一些，后尾箱位置也略低方便搬东西。
在后座的舒适劲也不用我多说了，大家都知道。日产的移动沙发名不虚传，但是过减速带多少还是有点.，传说的共振没出现过，杂音暂过没有，大沙发座位，着实坐得很舒服。
机械增压动力顺畅不突兀，初段加速稍差。踹到转以上，动力是很可观的，前提是车上只有我一个人，2.5的自然吸气发动机，日常使用还过得去吧，走过一次弯路，动力没问题，滤震过滤效果不错。
驾驶感受感觉回馈力度还是有的，没有轻飘飘的感觉。倾斜肯定有，那么大个车摆着，但能接受，自我感觉还是不错的，用句话说是没有虚位.，CVT变速系统，变换档位时很有线性。
再开锐际
颜值：外观不像其他SUV，福特锐际更有活力点，和马自达cx4是一种风格。最喜欢的是车灯，顶配加包很香，车灯随动转弯，外观设计漂亮，中配的中网特别有型，年轻有动力，我喜欢他的LED大灯自己后尾灯，晚上很是漂亮。
整个内饰看上去就是很上档次的。中央控制台功效布局也很合理，材料看上去还不错，细节处理细节都挺好的，12.3英寸的多媒体控制台大屏真的是非常有科技感，而且也大气，你会明显地感觉到福特锐际的车内味道特别小，几乎可以忽略。
福特锐际的空间还是比较大的，没有拥挤感。内部空间宽敞，如果没有最后排的凸起就更完美了，车内的容积比较大对于储物能力来说还是比较放心的能够放下较多物品，被后备箱容量相对较大，能放好多东西，储物格设计合理也不小，很实用。
座位不好看，坐得很舒服。自动空调很爽，语音控制很高端大气，不过滤震做得挺好的，过减速带没什么感觉，前排座椅舒服，两边地支撑都到位。
而且动力调教也特别积极。绝对够用，标准模式下感觉档位变换有顿挫感，经济模式好许多，匹马力，加速强劲，动力很澎湃，低速，中速和高速表现都不错。
这方面好就好，在驾驶起来比较轻松。反正预警是没有问题，只要迅速接近前面的车辆就会预警，方向盘触感清晰，力度上也很舒服，这款换挡按钮很不错，用着挺顺手的。
结语:
日产楼兰：三十万我觉得外观算无敌了，操控舒适，为什么是舒适呢，因为她坐进去就舒适。福特锐际：坐起来没有那种大沙发一样的感觉，动力是绝对可以源源不断的提供出来的。我给日产楼兰90分，福特锐际96分，福特锐际像是为我量身定做的一款车，完美的操控感真的让我爱不释手。尽管它的落地价和日产楼兰差不太多，但是福特锐际才能真正撩拨我的心弦。如今福特锐际在市场炙手可热，口碑和销量说明一切，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。开完之后，我想表达的是八个字：庆幸当初选择正确！那么，27万入手日产楼兰，对比开过的福特锐际，车主：他们档次一比就懂。大家认为怎么样？
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