我们的受访车主似乎都特别青睐白色蒙迪欧，当陈俊（化名）开着他那台款蒙迪欧来到我们面前时，那一袭白在初春的阳光下闪着珍珠般的光泽，有被颜杀到的感觉。“这白色啊，妥妥的男女通杀！”健谈的陈俊主动挑起了关于选车颜色的话头。
美式生活，美式汽车
对福特的眼缘，其实是始于陈俊在欧洲留学期间。“那时候，时常能在街上看到福特车的身影，有着浓浓美式质感的车型，还挺对我胃口的。”在陈俊青春的回忆里，从此有了福特的存在，所以回国后，他买的第一台车，就是首选福特品牌。
也是机缘巧合，他回国后做的工作，就是跟美国进出口贸易有关。那时候，他对美式生活产生了浓厚兴趣，也会利用在美国出差的机会，去感受当地文化，体验那里的风土人情，还包括了解美国的汽车品牌。
陈俊聊起美式话题，滔滔不绝：“那时候，肌肉车逐渐成为了纯正美式车型的代名词。后来随着越来越多的车型逐渐被欧化，肌肉风格也逐渐被圆润的线条所取代。但是福特第四代蒙迪欧成了中级车市场里独树一帜的肌肉车型。”这也是为什么他从蒙迪欧致胜开到了款蒙迪欧。
从旧到新，没变的还是那张“马丁脸”
作为长安福特十多年的老车主，陈俊对蒙迪欧虽然感情很深，但也很理性的对待换车这事，他说：“上一辆蒙迪欧致胜开了好几年，换车的时候我想了很多，是重新开始，还是再续前缘？挺纠结的，毕竟我已经习惯了长安福特的脾性，换一个品牌，磨合期起码又得小半年。”
陈俊也去其他品牌店试驾过几款车，但总觉得缺少了点什么。“韩系车确实很适合‘外貌协会’，但无论是发动机技术还是安全性方面竞争优势不大，试驾下来和我的驾驶习惯也不太匹配。日系车，操控和油耗实属上乘，但后排舒适感没那么好。看了一圈，我又回到了长安福特。”
正巧遇到店内置换优惠力度很大，陈俊看了看这台“马丁脸”，并没觉得过时。试驾了一圈，还是那个味儿，那就置换吧。
开了快一年了，陈俊越发笃定自己的选择没错：“日常使用动力很足够，高速中后段发力颇为惊艳。油耗没有比上一台消耗更多的感觉，就算暴力一点驾驶，也就10个油左右，完全能接受。”
美系造车理念契合用车诉求
二十万左右能买一辆入门级的BBA，也许在面子上确实要好看一点，但陈俊属于很随性务实的那一类：“给别人看是一时的，自己使用舒服顺手才是硬道理。”他车友群里也有买过BBA入门级的，但不出两年就换了，空间、保养费用都是摆在眼前的现实问题。
对于美国人来说，安全、享受是关键，他们把生命的价值放在第一位，这种生命至上、享乐至上的价值观自然影响着他们的造车理念。陈俊觉得美系车的造车理念和他的用车诉求还挺契合的：“美国地多人少，经济实力强，车型从设计之初便将舒适、空间、安全作为首要考虑因素。蒙迪欧就是其中比较典型的代表，算上这台款蒙迪欧，我已经拥有过三款长安福特的车型了，整体感受就是质量非常过关，安全方面也做得很到位，不是那种脆皮车。它们也确实有着美系车的通病，就是内饰不够精致。但对我来说，安全第一、驾驶感第二、空间第三，内饰的设计的需求都是往后靠了。”
美式生活，从不缺少异想天开的创意，若为自由故一切皆可抛。自由、进取、多彩的“美式”既拥有活泼、充满勇气的浪漫气息，又有着崇尚挑战、不断创新、追求卓越的“拓荒者精神”。“很多时候，人们追捧的未必是产品本身，而是这个品牌所散发出的追求卓越的美式精神。在我看来，福特品牌与美式精神可以说是一脉相承，张扬粗犷又不失人性化的细节，同时追求舒适体验。”陈俊的独到见解，也许正是他回应蒙迪欧多年陪伴的一种方式。
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