从年开始，福特开始订购国产皮卡的新闻一直在流传，但是考虑到当时国内汽车市场的环境和对皮卡的友好度，福特的皮卡国产确实是天方夜谭，更别说福特自己在国内导入了F-和Ranger这两个系列，但是，随着福特·Ranger在国内的败北，骨折的折扣依然无人知晓，福特F-的猛禽热销，以及在路边任意捕杀猛禽的知名度也都知道，福特不得不考虑国产皮卡的可能性。
另外，目前国内乘用车市场低迷，竞争十分激烈，商务车市场和皮卡市场活力无限，国家级出台了开放进入闪亮城市的政策，将皮卡市场作为未来中国汽车市场的新增长点，因此，趁着这个时机国产的皮卡比较好，最近，福特在本月重庆召开了皮卡丘研讨会，有内部情报称将研究未来国产福特皮卡的计划，不仅如此，未来的福特皮卡预计将分别在江铃福特和长安福特别着落，在上海设立了皮卡的中国事业部，现在人员正在紧急招募中。
但是，具体来说国产的哪种车型还是秘密的，福特Ranger可能是最先考虑国产车型的，结果，以当时将近30万的高价击败了爱这辆车的人，预计将来国产后的价格将在20万以下，与世界的竞争对手五十铃D-MAX和日产娜瓦拉竞争着，动力方面，现在已经国产化，搭载了探险者和震动者搭载的2.3T+10AT的动力，江铃福特将其国产化，现在江铃福特的震动者和Ranger是同一平台车型，车内很多部件都通用。
还有不少人推测福特F-还有一辆车，笔者认为全尺寸的皮卡不适合中国的皮卡市场，全尺寸只不过是少数人的玩具，不现实的是单独在未知的中国市场上引入F-套生产线，但是，最近已经明确了福特Maverick的小型型，装载式的车身皮卡有可能在长安福特着陆，因为这个皮卡和福特福克斯是同一个平台，在长安福特国产的也会乘水泡。
福特Maverick由于载体式车身结构，与此前发售的吉利远程FX相同类型的皮卡，更具有生活气息和游戏属性，与福特Ranger的宜商宜家和硬派的属性互补，形成完整的产品阵容型。
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