提到混动,中国消费者最喜欢有动力分流技术的油电强混,比如本田iMMD,丰田THS和比亚迪DM-i混动,它们的优势是非常省油。但短板也比较明显,都使用小功率发动机,高速工况下,动力不够从容。
如果有一套混动系统,既使用动力分流技术,又使用大功率发动机,就能在省油的前提下,有轻松应对所有工况的性能,补足油电强混唯一的短板。
长安福特全新混动系统,就是这么做的。
它使用中国消费者最喜爱的动力分流技术(使用一套采用行星齿轮机构,将发动机和发电机耦合,从而实现在功率的输入端做到功率分流),并使用福特成熟先进的EcoBoost2.0T高功发动机,兼顾燃油经济性与强劲动力。
搭载长安福特全新混动系统的首款车型是锐界L,它的发动机功率高达kW。作为一款5米车长的大7座SUV,零百加速仅需7.1秒,配合动力分流技术,锐界L的WLTC百公里油耗低至6.1升,一箱油续航超一千公里。
锐界L,5米长大7座SUV零百加速7.1秒
在节能减排的双碳时代背景之下,福特精耕EcoBoost发动机技术,在动力、油耗、排放及NVH四大维度全面提升,打破当前混动市场省油但普遍“性能不足”的局面,满足用户更高需求。
锐界L搭载福特最新的第5代2.0TEcoBoost?双涡流涡轮增压直喷发动机,额定功率kW,最大扭矩N·m,全速域提供强劲动力。作为一款5米车长、近米轴距的大7座SUV,锐界L可实现零百加速7.1秒,匹配智能电控机械四驱系统,全场景出现无焦虑。
成熟动力分流技术,WLTC百公里油耗6.1升
长安福特全新混动系统的动力分流技术,使用一套行星齿轮机构将发动机和发电机进行耦合,从而实现在功率的输入端做到功率分流。整车控制系统VCU对发动机和电机的最佳效率进行精确计算,自动匹配最佳动力输出模式,使整个混合动力系统始终运行在综合效率最优的区间,实现动力与油耗的平衡。
这套全新的混动系统采用高效的高速扁线油冷双电机、电控制器等高度集成的电驱系统,高集成、轻量化低镍三元锂水冷电池组,使锐界LWLTC百公里油耗低至6.1升,一箱油续航超一千公里。不管是日程通勤或是跨城长途都能轻松应对,一箱油便能见山看海;无需充电的超长续航,不用面临找不到充电桩的窘境。
层层安全守护,质量远超国标级品质标准
电气化的推进,动力电池的安全始终是消费者最
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