30万家用SUV市场，丰田的汉兰达无疑是这个级别的王者，它虽然外形中庸，内饰老套；但是其综合产品力却是最强最均衡的，也是这个级别中7座SUV的销量最高的。来自福特的锐界曾一度超越汉兰达，荣登榜首；可惜终究是昙花一现，来的不长久；在彻底跌落后，汉兰达的销量神话更是无人能及。
不过来自通用的大块头福特探险者，即将由长安福特进行国产，上市后将成为福特在中国市场在售的最贵的国产SUV。如果国产后的福特探险者再有一定的市场优惠，相信会有一大批越野爱好者成为拥趸。以前我们把福特的撼路者当做奥迪Q5、奔驰GLC的对手，把探险者当做奥迪Q7、宝马X5的同级别竞争车型，却发现它们似乎从未有过交集。
全新的福特探险者在今年1月份进行了全球发布亮相，新车基于全新的CD6后驱平台所打造，采用七座布局。动力方面将搭载2.3T和3.0T发动机，匹配10速手自一体变速箱；国产后3.0T的发动机估计要悬，受限于排放政策和购置税等因素，2.0T车型才是攻疆略地的主力车型。
此前一直进口销售的探险者外形虽然颇有气势，可和汉兰达一样开起来还是有些臃肿；似乎更适合三十多岁的80岁大叔，与全球日渐年轻化的消费趋势有所不同。全新的第六代福特探险者，化繁为简一改臃肿的造型，车身线条干净利落，整体外观造型给人感觉精神、年轻了不少，整车更像是透露着精致做工的工艺品。
除了外观内饰层面，也采用了最新的设计语言，一改以往的老套造型；车内做工精致，材料运用丰富；常用的功能保留了实体按键，提上了在后期用车上的便利性。
乘坐空间，全新福特探险者和汉兰达相仿，比大众系的途昂略小，未来将会推出2+2+2和2+3+2两种座椅布局；第二排独立的座椅能提供非常出色的乘坐体验，在国内市场，相对七座版更推荐六座版车型。
其实和众多二线品牌一样，抢占市场的不二法宝还是价格，那国产后最大的优势自然还是因为便宜，未来国产后留给探险者的路还有需要许多要“探险”！
转载请注明：http://www.0431gb208.com/sjszyzl/6295.html
