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新车售3098万至3998万元新款长

来源:长安福特 时间:2023/9/23
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6月16日晚,全新的长安福特Explorer宣布正式发布。新车推出了五款车型,价格区间为,-,元。作为第六代海外探险家的国内版本,新车建立在CD6平台上,并采用垂直后驱布局。电源部分配备了2.3T+10AT组合。未来,这款新车将与以大众汽车为代表的竞争对手正面对抗。

外观

白金版

新的家用探险家已经继承了前四代车型的经典纵向后驱布局,同时继承了第五代探险家的承重车身结构。在外观上,与国外车型相比,新车采用了六角形进气格栅,更符合中国消费者的审美观。它具有较大的垂直高度和迎风区域,为整个汽车营造了稳定的氛围。

ST-LINE版本本

其中,白金版车型格栅内部为点阵式结构,侧重精致感与豪华感;ST-LINE版本本则为蜂窝网状结构,更加强调运动气息的营造。

在车体的侧面,黑色的A,B,D支柱和前掠的C支柱共同产生了悬浮的车顶效果。官方声称,新车的前后轴配置比为50:50,这有利于更出色的操控性。在尺寸方面,新车的长度,宽度和高度为//毫米,轴距为毫米。所有参数均已全面超越Tuang。

尾部的垂直护栏尾灯采用了皮卡车的核心设计,并向该家族的前辈致敬,这是30年前诞生的第一代福特Explorer,它基于空载的皮卡车后驱动平台。此外,英文铭牌“EXPLORER”继续出现在车牌框架的上边缘。总体而言,新车的后部造型与以前的车型相比没有太大变化,视觉效果仍然相对浓密而饱满。

内部

内部方面,国产探险者和海外版车型基本保持一致。新车沿用了T型中控台布局,大面积皮质包裹辅以木纹饰板显著提升了车内的豪华感,12.8英寸竖向中控大屏则不出意外地成为整个车内的焦点。

值得一提的是,大屏幕是新车的标准配置,并且内置了福特针对中国市场专门设计的SYNC+车载信息娱乐系统。它具有4G汽车联网,百度地图,爱奇艺音频和视频以及智能语音。识别和其他功能可以满足消费者对智能的需求。

在其他配置中,家用探险家配备了具有6种驾驶模式的TMS地形管理系统(四轮驱动版本)和可实现L2级自动驾驶的Co-Pilot驾驶辅助系统。此外,新车还提供了两个座位布局,分别是2+2+2六个座位和2+3+2七个座位。

功率

功率方面,国产探险者全系搭载福特第四代EcoBoost2.3升涡轮增压发动机,最大功率马力,峰值扭矩牛·米。传动方面,与之匹配的为10速手自一体变速箱。官方宣称,新车的0-公里/时加速时间分别为7.6秒(两驱版)和7.8秒(四驱版)。

底盘方面,新车采用了前双球弹簧减振支柱和后多连杆四轮独立悬架。

新车背景

六代探险家合影

自年第一代车型问世以来,Explorer经历了30年,经历了第六代车型的发展,全球累计销售超过万辆汽车,并成为该款车型中最畅销的SUV。美国。

第五代资源管理器

目前国内在售的探险者为第五代车型,很多消费者对探险者的认知也都是基于这一代车型。不过第五代资源管理器的进口身份导致其售价较为昂贵,在性价比层面并没有什么优势,一直以来在国内SUV市场也都属于相对小众的存在。而第六代车型在由长安福特实现国产后,将有望显著扭转这一局面。

摘要

在福特产品阵营中,除了野马系列跑车和F系列皮卡,Explorer无疑是另一种最能体现福特家族血统的车型。美国的奢华和坚固,悠久的历史和传承都体现在探险家中。当然,还有一个名称“Explorer”,听起来很令人兴奋。

毫无疑问,全新长安福特探险者将对大众途昂实现强有力的狙击,结束后者在合资中大型SUV市场一家独大的局面。纵置后驱布局,全系2.3T+10AT的功率组合,6座/7座可选,更加厚重的驾驶质感,这些都是其相比途昂的优势所在。可以肯定的是,新车是继锐际之后长安福特SUV家族的又一员猛将。它的到来,将在长安福特扭转销量颓势这一关键周期内,为整个品牌注入一针有力的强心剂

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