全年销量同比下滑15%，归属于上市公司股东的净利润预计亏损24亿-29亿元，年对于长安汽车而言，堪称“水逆年”。
1月31日晚间，长安汽车（SZ:）对外发布了年度业绩预告。公告显示，年，长安汽车预计归属于上市公司股东的净利润为亏损24亿~29亿元，同比年净利润6.81亿元下降.56%-.01%。
截止2月3日收盘，长安汽车股价下挫10.02%，报收8.89元/股。
长安汽车表示，报告期内公司整体业绩下滑，主要受销量下滑影响。
根据1月7日，长安汽车发布“年12月销量及年销量目标”公告。数据显示，长安汽车年销量为万辆，较年减少15.16%，这与长安汽车年万辆销量目标相差甚远，完成度仅为71.54%。
根据长安汽车公告，其自主品牌（重庆长安、河北长安、合肥长安）全年销量同比下滑7.84%至85万辆，虽然在CS75PLUS上市后有所回升，但没能守住总体“防线”。
不过，从年12月销量构成来看，长安自主板块走势强劲，当月长安系中国品牌汽车实现销量15万辆，同比增长35%，呈现“回暖”趋势。
去年四季度，长安自主旗下重点SUV车型更新换代之后开始发力。长安汽车官方数据显示，在去年最后一个月，长安CS75销量达2.86万辆，同比增.5%，其中CS75PLUS单月就突破2万辆大关。CS75系列车型全年销售超过19万辆，达到19.32万辆，同比增长38%。
长安CS35系列车型12月达到1.63万辆，同比增长20.8%；全年累计销量达到14.17万辆，同比增长7.8%。长安CS55系列12月销量同样突破万辆大关，达到1.11万辆，同比增长32%；全年累计销售11.22万辆。
长安旗下合资公司方面，长安马自达年累计销量为13.36万辆，同比下滑19.66%，汽车K线认为，这主要是由于马自达产品线薄弱，总体市场压力加剧所致，并导致该品牌终端价格松动。年，该品牌在中国市场前景可能依然不乐观。
长安福特年累计销量为18.4万辆，同比下跌51.3%，虽然长安福特销量整体腰斩，但是去年12月份长安福特系列实现止跌企稳，单月销量首次正增长，年12月销售1.8万辆，同比微增0.66%，扭转此前持续下滑的势头。去年12月，福特锐际上市，并获得不错的订单量；根据长安福特加速计划，年前将投放至少18款新车，预计年长安福特将推出多款新车型。
根据长安汽车年第三季度业绩报告显示，去年前三季度长安汽车累计营收为.15亿元，同比下降9.5%，其中归属上市公司股东的净利润为亏损26.6亿元。这意味着，第四季度长安汽车总体情况或有所好转。笔者认为，长安汽车去年第四季度销量“回暖”，略起到止损的效果。
业绩下滑的背后，长安汽车也正在进行一系列的结构调整，一方面瘦身减负，另一方面加快转型。年最后一天，长安汽车发布公告，将长安PSA50%股权全部转让给前海锐致，转让价16.3亿元。
该交易完成后将大幅减少对上市公司业绩的负面影响，长安PSA出售完成能够减少公司亏损，进一步优化公司资产结构，对长安汽车未来构成利好。
此外，长安新能源板块也有所改变，去年12月3日长安汽车发布公告称，长安放弃长安新能源控制权，引入四家战略投资者增资28.4亿元，这将助推长安新能源汽车业务加速发展。
当然，汽车行业竞争加剧，新产品热销能否持续，合资公司会不会重整旗鼓，企业后续研发实力能否跟上，都将成为影响长安汽车未来发展的不确定性因素。
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