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加速计划下首款全新战略车型发布长安福

来源:长安福特 时间:2023/6/27
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本报记者高沛通赵毅深圳报道

“对于长安福特来说,即将过去的年,是面临巨大的经营挑战的艰苦之年。”12月19日晚间,站在新车发布会的舞台上,长安汽车(.SZ)董事长、长安福特汽车有限公司(以下简称“长安福特”)董事长张宝林坦承。

对于这个“艰苦之年”,他紧接着说道:“(长安福特)直面发展当中的问题,做出了很多意义重大成效显著的努力。”而显然,涵盖3年投放18款新车的加速计划,就是其中的重要一项努力。

面对身旁于当晚上市的全新福特锐际Escape,张宝林介绍其是“长安福特加速计划下的首款全新战略车型”,并直言:“锐际上市,吹响了长安福特振兴计划的号角。”

长安福特全国销售服务机构总裁杨嵩则更为直接,他将全新福特锐际Escape的推出比喻为“中途岛战役”,并介绍后者改变了二战的格局,也因为这款车“太重要了”,他称其亲自上马扮演销售顾问,拍摄了该款车型的全套销售培训视频。

在定价方面,发布会现场揭晓全新福特锐际Escape的定价为:悦享款18.98万元、嘉享款20.48万元、纵享款21.88万元。长安福特方面称,这标志着合资品牌中型SUV四驱售价首次进入20万元以内。此外,长安福特还推出福特品牌车主置换锐际享终身免费保养等3项活动。

《中国经营报》记者注意到,据长安汽车11月产销快报披露,年1~11月份长安福特累计销量16.61万辆,相比去年同期的36.00万辆降幅达53.86%,而据乘联会数据,年1~11月全国狭义乘用车销量同比下降10.2%。在车市下行的大背景下,长安福特的表现难言乐观。

全新战略车型拉开“反攻”序幕?

张宝林回忆起以往,他谈及6年前长安汽车亦在杭州开过新车发布会,而那款车取得傲人成绩,当年大卖超过15万辆。在舞台上其他高层的谈话中,“拉开战略反攻序幕”“振兴”“转折点”“重回高质量发展”等词句频繁出现,而对于此次发布的新车的期冀则是“一直大卖”。

从销量和净利润上看,长安福特近年确实遭遇着“起伏”。

本报记者回查长安汽车相关产销快报及年报发现,长安福特~年的销量分别为86.87万辆、94.38万辆、82.80万辆、37.78万辆,净利润则分别为.68亿元、.65亿元、.71亿元、-8.04亿元,销量和净利润在年出现“断崖”式下降。

值得注意的是,年9月,长安汽车发布《关于长安福特加速计划的自愿性信息披露公告》,内部含有“加速产品更新”“加速针对中国客户的产品研发和测试能力”“加速智能制造水平升级”“加速营销能力提升”等四个加速。其中,第一个加速包含了长安福特3年将投放至少18款新车型,第二个加速包含了成立长安福特研究院。

张宝林还在发布会上介绍,年是长安福特“向上转型发展的关键一年”。其一是发布加速发展的计划,着力在营销、效率、质量、供应链、新合作等领域进行五大提升,同时成立了长安福特研究院,加强了营销一体化的管理,快速提升本地化的能力;其二则是强化营销能力,提升福特品牌形象,构建更加贴近市场、贴近用户的营销体系。

张宝林直言,在3年推出18款新品的规划引领下,长安福特今年全新福特福克斯等一批新品上市,广受市场好评。在四季度,长安福特的销量已经出现了很大幅度的提升,全面开启了长安福特新年销量增长的序幕,而作为长安福特加速计划下的首款全新战略车型,全新福特锐际Escape的上市,更是吹响了长安福特振兴计划的号角。

合资四驱SUV售价首次进入20万以内

在发布会的价格揭晓环节,长安福特执行副总裁赵非揭晓了全新福特锐际Escape的最终定价:悦享款18.98万元、嘉享款20.48万元、纵享款21.88万元。

在车型介绍环节,杨嵩用了“新法三章”一词,并具体解释称,该车拥有同级最轻铝合金悬架(轻量化底盘铝合金悬架前后控制臂),使操控更加精准;拥有同级最快全系7.5秒加速“破百”;同时采用汽车行业最高等级的兆帕超高强度马氏体钢。

据长安福特方面介绍,全新福特锐际Escape全系搭载“第四代EcoBoost2.0升双涡流涡轮增压发动机+精细化新一代8AT”动力组合,最大功率达马力,峰值扭矩牛·米。

值得注意的是,据悉,由于采用了新一代可分离式智能四驱系统和轻量化铝合金悬架,四驱系统可根据不同路况,精准分配四轮扭矩,毫秒级快速切换两驱/四驱。两驱状态下,后轮驱动可完全切断,避免传动轴空转,实现了更好的燃油经济性,从而达到以两驱的价格和油耗,享受四驱性能,综合工况油耗低至7.6升/百公里。

在安全性方面,据长安福特方面介绍,其在主动安全和被动安全两方面均“下足功夫”,尤其在主动安全方面,整车采用大量高强度钢及硼钢,高强度钢材占比接近50%,其中立柱更是使用了汽车行业最高等级——抗拉强度高达Mpa的超高强度马氏体钢。

在外观方面,全新福特锐际Escape的理念为“静水流深”。从侧面看,锐际采用了低倾A柱与溜背式车身设计,以实现更好的空气动力学性能,车身风阻系数低至0.33,进一步降低油耗和行驶风噪;而多层次的雕塑型面塑造出立体车尾,融入水滴形态比例的尾部设计不仅提升后部乘坐、载物空间效率,亦增强了整体外观的体量感。

此外值得一提的是,全新福特锐际Escape搭载的福特SYNC+智行信息娱乐系统,结合百度人工智能技术,拥有自然语义识别能力,支持识别包括天气、知识百科、新闻等在内的70种语义垂类,支持与车主的多种自然语音交互。

(编辑:赵毅校对:颜京宁)

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