对于现在的消费者来说，不少的消费者就表示：车只是普通的代步工具，不要求奢华，追求的是经济实惠。不少消费者就直接表示：8万左右能够买到什么好车，并且要大品牌合资车，不能是三缸车。这要求若放在国产车上还是有很多的，如奇瑞艾瑞泽系列，吉利帝豪，长安逸动等，但放在合资车上，确实是有点难度了，不过有这车型吗？其实还是有的，就如丰田威驰系列。
一汽丰田威驰系列本身主打的就是入门级，全新的威驰FS来说指导价不过是7.58万起，对于这价位来说加上一些优惠，其实8万左右都可落地了。8万落地丰田车，还是1.5L动力版本的，整体的性价比还是非常高的。了解丰田威驰FS的朋友都知道，在同样是合资车中，威驰FS整体的表现力比起本田飞度，大众polo等来说隐隐还要更出色，在价格厚道的同时，性能，油耗等确实是他的优势。
对丰田威驰FS来说，其整体的设计虽说算不上多么的时尚，但他主打的是家用路线，走的是耐看型。前脸来看，项链般的丰田LOGO就横跨两侧灯光，非常的显眼，大嘴的进气格栅也带来了观感。若新款的福特福克斯走的是年轻路线，那么威驰FS走的就是家居路线。作为一款小型车，丰田威驰FS整体的空间还是不错的尺寸是mmxmmxmm，轴距也有mm，在小型车，两厢车领域中，宽敞度不会比本田飞度，大众polo等弱。
丰田威驰FS本身主打的就是超低入门级，所以整体的内饰用料还是硬塑为主，这也没有什么可指责的，毕竟大众polo，本田飞度等内饰一样不怎么样。丰田威驰FS其座椅支持按比例放倒，若实在有需要时，放倒之后就可装载更多的货物，空间还是不错的。作为丰田的入门级汽车，如此的内饰与设计还是中规中矩的。
丰田之前一直就以省油而著称的，作为入门级汽车，其实更要追求经济实惠。而丰田威驰FS新款就搭载的是1.5L四缸发动机，拥有81kW/N.m的动力表现，匹配的是5挡手动和CVT变速箱。对于这款发动机来说，其燃油经济性确实是非常高，百公里油耗最低5.2L，在整个入门级轿车市场中，比起奇瑞艾瑞泽系列，吉利帝豪，长安逸动等来说，燃油经济性确实高很多，这是看得见的，匹配的是42L油箱，一箱油可跑km，续航等还是非常不错的。
作为入门级汽车来说，其实消费者追求的就是燃油经济性与可靠性。本身丰田的品质就毋庸置疑，而威驰FS的百公里5.2L的油耗也确实是看得见的，加上丰田超高的保值率，威驰FS作为一款入门级汽车确实有着自己的优势。与本田飞度，大众polo，吉利帝豪，奇瑞艾瑞泽系列等比起来，威驰FS也有底气，其竞争力看得见。
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