在年的上海国际车展上，长安福特推出了一款全新车型——EVOS，虽然新车定位中大型SUV，但是却有着浓浓的跨界属性，也就是很多人说的“四不像”车型，即长得既不像轿车和旅行车，又不像SUV和MPV。据悉，新车有望在今年第四季度正式上市。
据福特表示，这款车的设计充分考虑了中国消费者的审美和需求，而且目前销售市场也仅针对中国客户，也就说这是一款十足的中国特供车。那么福特真的能get到国人的需求吗？咱们不妨先来看看这款车。
新车是基于福特全新一代电子电气架构FNV打造而来，第一次看到这车的时候，疆哥还不由自主地联系到此前上市的福特MustangMach-E，两者的气质确实挺像的。当然，EVOS可不是电动车，而是一款燃油车。
福特EVOS福特MustangMach-E新车前脸最大的亮点在于格栅部分，由多个“鳞甲”样式构成，配合三个橙红色的点缀，看上去十分精致和时尚。值得一提的是，在解锁车辆时，这些鳞甲还会有小幅度的摆动，能增添了不少的仪式感。
车身侧面最能体现出它的跨界属性，相比传统型的SUV，它显得更低趴，同时车身也更修长，可谓是相当另类。
福特EVOS此外，新车还采用了隐藏式门把手，而双五辐式的亮黑色轮圈，再搭配红色卡钳，整体的运动气息还是营造得不错的。
尾部采用了明显的溜背造型，并搭配贯穿式尾灯，一定程度拉伸了车尾的视觉宽度。排气则采用了隐藏式设计，如果能提供选装外露式的，无疑会更符合它的运动气质。
内饰最大的亮点，莫过于那块1.1米长的大横屏，它由12.3英寸的液晶仪表盘加上27寸的中控屏组成，配合全新设计方向盘，电子换挡旋钮，以及橙色的饰条点缀，科技潮流气息拉满。
福特EVOS内饰如果你对比下长安福特其它SUV的内饰，就会发现，福特EVOS这套设计，显然会更让人觉得惊艳。值得一提的是，在智能配置上，新车还可以通过整车OTA升级而不断进化。
福特EVOS内饰锐际内饰锐界PLUS内饰探险者内饰空间方面，官方还没有公布具体的信息，目前已知新车的车身长度接近5米，轴距接近2.9米，采用的是大五座的布局。从实车图片来看，它的腿部后排空间还是很可观的，就是不知道溜背造型对头部空间有多大影响？
官方暂时没有公布EVOS的动力信息，作为参考，目前长安福特SUV在用的动力总成主要有锐际的2.0T+8AT，锐界PLUS的2.7TV6+8AT，以及探险者的2.3T+10AT。此外，新车大概率会采用适时四驱系统，也不排除会衍生PHEV车型。
目前来看，很多人对福特这款全新设计的车型，期待值还是挺高的。不过最终能不能叫好又叫座，定价将是非常关键的因素。虽然EVOS定位是中大型SUV，但相比同样是中大型的探险者（指导价：30.98-39.98万），定位肯定是更低一点的。
探险者而明面上，它是要比紧凑型的锐际（指导价：16.98-21.88万），以及中型的锐界（22.98-30.98万）的定位要高。不过这并不是传统的SUV，咱们不能简单地用一般思路去考虑。
锐际锐界PLUS这里有一事要提及下，据外媒此前的报道，EVOS这款车将是蒙迪欧的后继车型。结合福特宣布要停产海外版蒙迪欧，再加上已经服役10年的蒙迪欧，在换代上也没有任何消息，所以该说法确实有一定的可能性。
蒙迪欧如果按照这种思路，那么疆哥大胆猜测，福特EVOS应该是想越级去竞争“中型车”这个领域，既包括雅阁这样的中型轿车，也有像途观L这种中型SUV。听起来可能有点颠覆，不过联系到福特EVO的跨界属性，再加上蒙迪欧继任车型的猜测，似乎也就不奇怪了。
本田雅阁大众途观L福特此前曾对外表示，未来会将重心放在电动车以及SUV两个方向上，如今弄了这么一款跨界SUV车型，其实也能看出，福特并不是真正想放弃轿车，而是想通过“跨界”的概念，来抢占一部分轿车的份额。
写在最后
总的来看，福特EVOS的颜值还是挺在线的，内饰也展现出了全新的诚意，目前比较大的悬念在于动力和价格上，如果福特能合理安排，那在年轻化的消费市场，这款跨界的个性之作还是有很大机会可以出圈的。那么针对动力和定价上的悬念，大家也可以
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