曾几何时，两厢车在国内市场也算比较热门，而如今两厢福克斯、高尔夫，都已经卖不动了，甚至两厢马自达3昂克赛拉直接不再国产。
如果把时间往前调整几年，那时说起运动车型，我们一般都会联想到福特福克斯、大众高尔夫、本田思域等合资车型。而随着如今95后进入社会以及中国品牌的崛起，越来越多中国品牌的运动车型也在逐步崛起，像是传祺影豹、长安UNI-V，都有着不错的热度。
但合资品牌车型之所以有着独特的魅力，与自身多年的发展离不开关系，比如思域至今已历经十一代车型，如此长久的市场沉淀，也为它潜移默化获得了很多消费群体的信任。最好的验证就是它的销量，在去年12月份达到了台，这也是目前一众中国品牌运动紧凑车型可望不可即的销量成绩。但中国品牌的崛起也挤走了不少高尔夫和福克斯的市场份额，曾经“三足鼎立”的场面，至今却只剩思域还卖得动。近日，东风本田可谓是趁热打铁，将年全年产品规划信息提前曝光。从曝光的消息看，未来将会推出11款新车，其中将引入思域TYPER和国产化思域HATCHBACK（两厢版）的消息，更是掀起了较大范围的讨论。
（十一代思域TYPER）
之所以如此，是因为思域TYPER的定位相当于高尔夫GTI，而如今高尔夫GTI已经实现国产。但此次思域TYPER将会以何种身份进入国内还不得而知，但可以大概确定的是，思域HATCHBACK将会在东风本田实现国产，并且将会推出手动挡车型，以强化它的运动属性。
还记得此前，东风本田在第十代思域的产品末期时，引入了思域HATCHBACK进行国产，还取得了不小的
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