近日一组新款福特探险者实拍照曝光，从照片可以看出，中期改款的福特探险者前格栅像福特家族新设计风格转化，不过整体设计感觉有些随意，缺乏整体感。车尾也有所升级，全新造型的尾灯很有时尚感，一改之前尾灯过于小气的设计。
如果说现款探险者内饰的大屏有着浓浓的改装厂风格，新款探险者虽然将竖屏改为流行的横屏，却也有种后来加装的感觉，也许是因为仪表盘与中控屏的设计风格并不统一。
作为长安福特最新旗舰级高端性能SUV，福特探险者有着辉煌的历史，30年前，福特探险者的诞生重新定义了SUV这一车型，标志着SUV完成了从专业功能性车型向消费者可以负担得起的舒适型多功能家庭用车的转型，更让SUV普及全球。
但是现如今，看来探险者的地位却大不如前，就连车型的设计都这么随意，甚至还不如江铃福特旗下领裕来的更规整，在领裕身上你能看到流行的一些设计元素，而且整合的很有整体感，探险者身上如果说游艇式设计算是延续经典，但是车头设计和内饰设计，都太过落伍了，特别是内饰，就像是改装厂自行加装的感觉，完全不像是一个3、40万的车该有的。话说领裕如果不是由江铃福特生产，加之动力系统有些掉价，销量表现会比现在好的多。
探险者虽然在设计上不尽如人意，但出自福特CD6平台，纵置后驱是该平台的最大特点，众所周知，纵置后驱能为车辆带来更均匀的动力布置，得益于此探险者实现了50:50前后轴静态配重比，并由此具备更稳定的操控属性。探险者有如此出色性能却少了一个相称的设计来搭配。
福特近几年来已经不断开始升级旗下车型的设计，但是对于昔日的“功臣”探险者和锐界，设计的升级都让人觉得有些不给力，最近不论是EVOS还是全新蒙迪欧，以及江铃福特旗下的领睿，设计上都可圈可点，原本探险者即将发布新款，还以为会采用类似的全新设计，但是没想到从外观到内饰还是一如既往的“陈旧”。
这种设计使得第六代福特探险者产品力虽然有着革新性的升级，但却让人难以“看到”其变化，其实对于长安福特而言，锐界和探险者，这些过去有口碑又有销量的SUV车型如果能够及时升级的话，应该会比蒙迪欧更加能赢得销量。像福特这样一个努力为普通消费者提供“性能感受”的品牌，在国内市场的萎靡多少还是令人遗憾的。福特品牌复兴喊了多年，但产品的困境严重制约了福特的发展，虽然产品更新已经开始提速，但相对于市场的快速变化依然节奏慢了很多，像是上市即被吐槽的福克斯，两年多才要换成四缸机，被吐槽空间紧张的锐际至今尚未有改款的信息。
长安福特在年12月累计销量达辆，同比去年同期辆的销售数据下降了10.12%，环比上月辆的销量上涨了7.85%，年全年销量累计达辆，同比增长4.4%。距离福特2.0计划已经过去两年多了，也不能说福特毫无进展，但却是进展太过缓慢，这样的福特不得不说，真的让人担心。
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