福特蒙迪欧这个名字曾经在中级车市场上举足轻重，凭借时尚动感且酷似“阿斯顿马丁”的外形设计，成功收获了一大批粉丝。当然蒙迪欧也曾短暂淡出过人们的视线，如今它浴火重生，我们惊讶地发现，光阴没有带走它分毫的锐气，归来仍是一派少年的模样。
预售起步价不到16万
3月18日，全新蒙迪欧公布了预售价格15.98-21.98万元，以目前市场竞争的白热化程度来看，这个定价还是很务实的，甚至在入门车型的定价上还有惊喜。要知道这是中国团队主导设计，本土化程度很高的一代蒙迪欧，意味着它的配置会很丰富，并且全系都是2.0T的配置。
全新蒙迪欧整体外形和之前的EVOS有九成的相似，所以可以把EVOS看作两厢跨界版的蒙迪欧。共平台设计，不仅降低了研发的成本，更加快了福特本土车型的下线速度。3月14日，蒙迪欧正式工厂下线，不到一个星期我们就在经销商店内看到了试驾车，如此迅速也体现了福特今年对于中国市场的高度重视。
蒙迪欧中网采用呼吸设计，解锁后鳞片呈现的动态效果很吸睛。不仅在发动机舱上用多条筋线勾勒出了强烈的肌肉感，侧面看上去也有轿跑车型的风范，可以说这次蒙迪欧完全瞄准了越来越年轻化的消费群体。隐藏式门把手和19英寸大尺寸轮圈也提高了视觉冲击力，双色车顶和车门饰条更像是一台运动高炮的穿搭。
车尾造型比较紧凑，贯穿式尾灯发光之后呈现三段布局，左右的刹车灯也有类似Mustang的效果。层层堆叠的效果让车尾显得有一丝厚重，如果能够做出外露的排气管，相信会有更好的气势，当然ST-Line车型再此进行了黑化，更具运动感。
1.1米大屏内饰
再来看内饰，与EVOS一样，福特蒙迪欧也采用超过1.1米的大连屏设计。主体部分有12.3英寸液晶仪表和27英寸的大屏构成，后者的分辨率达到4K级别。搭载福特全新的SYNC+2.0车机系统，无论是操控方式还是智能程度都领先行业。同时在驾驶辅助层面也搭载了新一代Co-Pilot智行驾驶辅助系统，满足市场对于科技配置的需求。
整个内饰的做工用料也是福特这几年国产车型上拿出过最好的水准了，大面积的软性皮革和缝线设计，配合氛围灯和BO音响，营造出时尚又豪华的气氛。色彩选择上，蒙迪欧以撞色设计为主，座椅也采用了翻毛皮搭配缝线设计。
空间上，由于有着mm的长轴距，后排空间的宽敞程度令人满意。而且没有四驱的布局，后排的过道也没有恼人的鼓包。全景天窗采用分段设计，兼顾了采光和车身刚性。
全系2.0T动力
美系品牌，尤其是福特在排量上还是比较大气的，全新蒙迪欧就全车系搭载了EcoBoost的2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率为马力，最大扭矩牛·米；匹配8速手自一体变速箱，换挡方式采用旋钮。底盘则是中级车标准的前麦弗逊后多连杆。
这一次更年轻更接地气
年，福特品牌宣布蒙迪欧将于年海外停产。同年底，由长安福特主导开发的全新第五代车型正式申报。可以说全新第五代蒙迪欧充分考虑了中国市场的需求，并且迎合了智能汽车的大趋势，让蒙迪欧焕发出新的产品竞争力。
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