带6AT变速箱的车有哪些推荐？
两年前很流行，但是现在很少了。曾经的爱信6AT变速器，凭借其稳定、耐用、抗制造的优势，一度风靡全球，而现在，就连丰田也很少使用。6AT变速器的没落不是因为自身产品缺乏竞争力，而是汽车排放政策的限制。中国乃至全世界都在强调排放，6AT变速器的传动效率不高，直接导致了其淘汰的问题！
然而，仍然有一批汽车使用6AT变速器，如大众捷达、宝来、朗逸、捷达VS5、现代伊兰特、福瑞迪、那月、K2等。很多美系车也匹配6AT变速器，但日系车相对较少，基本上都在用CVT变速器。法国车在中国不大，这里就不多说了！
韩国车的话，用的变速器都是韩国制造的，比如韩国的Pewotai和Daimos，他们在变速器的开发上很熟练。传动从硬件设计、软件开发、逻辑设计到传动调整等都可以在韩国完成。
也正是因为这个原因，韩系车的变速器调校比较好，变速器和发动机的匹配度也很舒服。所以我们在开韩系车的时候会很明显的发现，韩系车的动力系统的调校是比较流畅的，给车主很大的感觉。韩系车的车主对车辆的驾驶性能还是非常满意的，而这其中的主要原因大多归功于6AT变速器。
日本爱信6at和韩国现代6AT都很不错，美国通用6At几乎可以忽略不计。骑士的GM6AT和马自达的爱信6AT都很优秀。现在20万的车都是8AT和10AT的。遗憾的是，我们的国产品牌还没有掌握6AT技术。
全马自达；广汽传祺系列；长安锐成CC、CS55、CS75等吉利博越、博瑞；比亚迪唐；大众宝来、朗逸、斯柯达明锐、科穆克等1.5L版本；通用雪佛兰迈锐宝，别克朗威1.5L；现代1.6L领先，1.8L名图等等。
目前6AT变速箱多为自主品牌或小排量；国产：长安Cs55，长安凌轩，GS8传奇，名爵ZS，一汽森永真由美R7，GS4，长安CS75，奔腾X40，合资：polo，捷达，桑塔纳，朗逸，铃木启悦，蓝鸟可以根据预算参考。
日本推爱信自动变速器！比如大众速腾、高尔夫、吕佳、宝来、朗逸、途观等大众车型都是艾欣日系的自动变速箱。没有自动挡的大众全靠从日本采购爱信自动挡！
六AT变速箱因其稳定、坚固、耐用而深受车友们的喜爱。很多消费者不买DSG或者CVT，只买6AT和8AT。除了部分四驱车型，所有的越野车都必须使用AT来获得大扭矩输出。许多家用车型开始放弃AT，转向DCT(DSG)。
CVT主要是日系。但还有一个日本品牌更持久，那就是马自达。你可以
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