福特蒙迪欧于90年代早期推出，第一代蒙迪欧成了那个时代欧洲的风云车型，彼时的蒙迪欧是一款宜商宜家的车型，甚至有MondeoMan这样的说法，形容那些将蒙迪欧当做日产工作用车和周末生活用车销售人员。
随着时间的推移，蒙迪欧这样的轿车，尤其是在欧洲流行的滑背版车型，一方面受到SUV和Cross车型的冲击，另一方面又受到电动车的打压，市场越来越小，加上福特的品牌又不能和BBA直接PK，因此蒙迪欧的市场空间越来越小，销量再也回不到从前了。
一直有传闻，福特将彻底终止蒙迪欧这一品牌，但随着谍照的不断发布，似乎蒙迪欧并没有被福特真正抛弃。而日前，外媒甚至在密西根拍到了无伪蒙迪欧测试车，更有些匪夷所思的是，虽然该车身处美国，其车身上还贴着长安福特的尾标。
长安福特的尾标说明，至少蒙迪欧在中国市场还会得到延续，同时该车继然已经贴上了长安福特的尾标，其基本上可以算是一台接近量产的车型了。这个阶段的车样，在设计上应该基本冻结，但是通过尾部的照片又能看到，尾排的设计使用的还是基础样件，因此，又很难确定这是最终的设计版本，或者新蒙迪欧将会使用隐藏式排气管，只是在此车上没有体现。
但通过车身侧面可以看出，蒙迪欧的设计更加锐利，线条也更加硬朗，整车的水切线更高，而且也真的具备了轿跑的设计特征，但又看起来像台CROSS。同时，新蒙迪欧或直接使用隐藏式门把手，这也是一种越级的追求，当然，这样主打性价比，用豪华车的细节来点缀自己，是从初代蒙迪欧就继承下来的一种传统。
在动力总成方面，图中车辆搭载的或为2.0T马力发动机，但福特应该会提供低功率版和混动版车型。虽然图片中没有展示出新蒙迪欧的内饰，但相信应该也是围绕大屏打造，而福特的车机一向使用体验不错，只要延续，至少不会是个减分项。
无论从任何角度来看，蒙迪欧的故事得到延续，都是经典的重生。但蒙迪欧可能已经是一台不合时宜的车了，或者说福特的很多车型都“燃油”味太浓，时代正在渐渐抛弃这些车，这也正是为何福特这几年在全球范围内都面临产品竞争力不足的窘境，早年从嘉年华倒福克斯到蒙迪欧，甚至S-Max这样的车以及KA这样的小车，福特几乎全产出过爆款车型，而现在，你在中国一二线城市，都很难看到福特的车了。（图：motor1）
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