8月第二周，汽车K线统计在册的40家主要上市车企股价走势，一改前两周颓势：24家车企股价实现上浮，1家车企股价持平，15家车企股价出现回落，平均周涨幅为0.49%；三大股指表现亦出现改善，上证指数、深证成指分别上涨1.5%和2.77%，恒生指数下滑0.52%。
本周（8.12-8.16），长安汽车、中升控股和宇通客车分别以13.55%、6.22%和5.53%的周增幅位列涨幅榜前三位。
No.1长安汽车：1-7月产销同比下滑26.10%和29.28%
本周，长安汽车以13.55%的增幅位列周涨幅榜首位；截至8月16日收盘，报收8.55元/股，股价变动幅度为1.02元。
8月12日，长安汽车公布最新产销数据显示，7月，其产销量分别为12.82万和11.95万辆，同比分别为微增0.96%和下滑7.09%。1-7月，长安汽车累计产销量分别为95.62万和94.48万辆，同比下滑26.10%和29.28%。
具体来看，重庆长安7月产、销均实现了同比增长。其中，销量为4.48万辆，同比增长24.30%。两个合资企业中，长安福特7月销量为1.80万辆，同比下滑24.49%，1-7月累计销量为9.32万辆，同比下滑62.94%；长安马自达7月销量为1.16万辆，同比增长18.21%，1-7月销量为7.27万辆，同比下滑27.29%。
此外，7月份长安新能源汽车销量为辆，前7个月累计销量为2.94万辆。
8月16日，江铃集团、长安汽车、爱驰汽车合资合作发布仪式于江西南昌正式举行。根据战略合作规划，混改后的新江铃控股将形成爱驰与陆风双品牌、双制造基地驱动的格局。其中陆风品牌产品覆盖传统车和新能源车型，爱驰品牌专注新能源车型。
在资金流向方面，该股5日净流入1.23亿元，3日净流入1.44亿元。
No.2中升控股：半年营收、毛利均增长
8月9日，中升控股发布半年业绩报告显示，今年上半年，其销售新车21.38万辆，同比增长17.3%；营业收入为.13亿元，同比增长16.4%；毛利为51.98亿元，同比增长9.2%；母公司拥有人应占溢利为20.82亿元，同比增长13.3%；每股基本盈利为0.92元。
其中，新车销售收入同比增长15.8%至.84亿元，售后及精品业务收入同比增长20.5%至79.28亿元。
中升控股主席黄毅在中期业绩发布会上表示，预计下半年集团豪华车销量可实现10%以上增长。
受此影响，半年报公布的第一个交易日，即8月12日，中升控股实现9.3%的涨幅，截止本周收盘，报收23.05港元/股，股价变动幅度为1.35港元，最终以6.22%涨幅位列周涨幅榜第二位。
在资金流向方面，该股5日净流入1.03亿港元，3日净流入.49万港元。
No.3宇通客车：周股价变动幅度为0.7元
这一周，宇通客车以5.53%的增幅位列周涨幅榜第三位；截至8月16日收盘，报收13.35元/股，股价变动幅度为0.7元。
近日，宇通客车首次进入芬兰市场，并将33辆宇通纯电动公交车在芬兰赫尔辛基顺利交付。
根据宇通客车公布最新产销数据显示，今年1-7月，宇通客车累计销售新车33,辆，同比增长17.36%。
在资金流向方面，该股5日净流入1.01亿元，3日净流入.83万元。
涨幅榜TOP3
No.1
No.2
No.3
本周，洪桥集团、*ST安凯和北京汽车分别以6.56%、5.69%和4.27%的周跌幅位列跌幅榜前三位。
No.1洪桥集团：中期亏损收窄95.77%至.2万港元
8月8日，洪桥集团公布半年业绩显示，今年上半年公司实现收入1.26亿港元，同比增长.05%；毛利50.1万港元，上年同期毛损.6万港元；公司股东应占亏损.2万港元，同比收窄95.77%；基本每股亏损0.13港仙；不派息。
公告表示，集团的收益大幅跃升，系位于浙江的工厂于年第二季度开始大规模生产。
虽然几项数据向好或出现好转，但洪桥集团的股价表现依然低迷。一周股价跌幅达6.56%，股价变动幅度为-0.04港元，截至本周五收盘，报收0.57港元/股，位列周跌幅榜首位。
在资金流向方面，该股5日净流入-.11万港元，3日净流入-15.84万港元。
No.2*ST安凯：营收净利双双增长
8月12日，*ST安凯发布半年度报告显示，今年上半年，*ST安凯累计销售客车3,辆，同比下降7.30%；实现销售收入17.18亿元，同比上升15.02%；归属于上市公司股东的净利润.59万元，同比上升.39%。基本每股收益0.05元。
受此影响，半年报公布后，*ST安凯股价连续三个交易日（即8月13-15日）出现下滑，直至第四个交易日止跌，截止本周收盘，报收2.82元/股，股价变动幅度为-0.17元，最终以5.69%的跌幅位列周跌幅榜第二位。
在资金流向方面，该股5日净流入-.16万元，3日净流入-.05万元。
No.3北京汽车：拟与戴姆勒旗下公司建立电池梯次利用储能系统
8月8日，北汽集团北汽新能源与戴姆勒旗下的梅赛德斯-奔驰能源公司建立技术开发伙伴关系，双方意向未来在中国建立电池梯次利用储能系统，并整合双方在价值链、产业链上的相关资源，战略布局未来能源管理生态产业。
据了解，我国新能源汽车自年进入爆发增长阶段，按照动力电池4~6年使用寿命测算，年生产的动力电池在去年开始批量进入报废期，预计到年，我国将产生约24万吨退役锂离子电池，年将产生53万吨退役锂离子电池。
也就是说，动力电池将迎来报废潮，动力电池需要进行回收循环，而梯次利用恰恰就是最为主要的方式之一。
8月14日，北京汽车发布公告表示，将于8月26日正式公布北京汽车今年中期业绩。
在资金流向方面，该股5日净流入.71万港元，3日净流入.38万港元。
跌幅榜TOP3
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