三年保值率76.7%,如此夸张的数字估计也就只有人称“霸道”的丰田普拉多能做到了。曾有一则新闻:一款军队退役开了50万公里的丰田老普拉多,准备拍卖的时候却受到疯抢,连拍卖方都惊呆了。
可是,受日益严苛的排放法规影响,在6月23日一汽丰田普拉多正式停产了,结束了自己的国产生涯。未来,消费者可转而选择平行进口版本。
对于一汽丰田普拉多的停产,很多人表示惋惜,那它究竟有什么好?为什么会有这么多朋友为之疯狂?
普拉多和兰德酷路泽有何不同?
有朋友会说,丰田不是有什么陆巡、霸道这些车吗?看样子差不多,都傻傻分不清。借此机会,我们来捋一捋这些车型的关系。
其实,普拉多即霸道,兰德酷路泽即陆巡。普拉多的车型名字为landcruiserprado,而兰德酷路泽的名字是landcruiser;两款车型可以看作是同一个大车系,兰德酷路泽的定位要高于普拉多。
款兰德酷路泽
为什么普拉多也叫霸道,兰德酷路泽也叫陆巡?据说,在年普拉多刚进入中国市场的官方车型名字就是“霸道”,丰田拍了一条广告:一辆丰田霸道在路上,卢沟桥上两只狮子对这辆霸道车俯首与敬礼,还配上“霸道,你不得不尊敬”的广告语。侵略性意味极强的广告让无数国人愤怒、不满,后来为了淡化“霸道门”,丰田将该车型改称为“普拉多”,不过从此“霸道”就深入人心。
款普拉多
而兰德酷路泽原本的名字是陆地巡洋舰(简称:陆巡),还是因为挑战国人民族之情的广告:一辆陆地巡洋舰在泥地上拉着一辆国产大卡军车,并配广告语”没有陆地巡洋舰,是无法想象的。丰田依葫芦画瓢地将“陆地巡洋舰”改成“兰德酷路泽”
从性能上说,兰德酷路泽要更强大,适应性更好、底盘更稳,多用于恶劣环境或者军用,能够应对重度越野等挑战。而普拉多虽然也属于硬派越野车,但它更多倾向于城市用,适应轻度、重度越野,但其性能在一种城市甚至硬派SUV中也算出众的了。
配置上,兰德酷路泽配了三把差速锁,而且发动机及排量也更大:4.0L,4.6L,5.7L共3种;而普拉多仅有两把差速锁,国产车型排量仅有3.5L。两者外观尺寸也不一样,兰德酷路泽比普拉多大一圈,看上去更加霸气,而且后备厢打开方式也不同。
普拉多销量封神?
虽然普拉多并不是出道即巅峰,却属于“开始并不被看好后来越来越香”的车型。自改名“普拉多”以来,车型的销量逐渐上升,成为了很多越野粉的理想之车。据统计,普拉多的月销量最高可达辆,在越野SUV领域,这个数字是相当惊人的。
普拉多部分销量
年之后,普拉多的销量基本维持在月均辆左右的水平。笔者认为,如此不错的销量大概要归功于普拉多出色的产品力,而且它的保值率也相当惊人,10年车龄的普拉多竟然还有33.9%的保值率。
在以前,由于普拉多拥有霸气的造型,很受政府机关的领导欢迎,坐上去之后视野相当不错,还能应对多种路况。久而久之也像奥迪A6那样给人“官车”的形象,后来就让人觉得是有身份、有地位的人才开普拉多,说明了普拉多还有很大的附加值。
还有一个很大的原因:普拉多属于丰田车,秉承了皮实耐用的优点。网上就有人调侃:开了10年普拉多,只学会了加玻璃水。侧面反映了普拉多的质量好,没有什么大问题,用起来比较省心。
再者,普拉多保有量较大,配件价格和维修成本都比较低,虽然普拉多是40多万起步的车型,但其配件都比较好找,即使在偏远的地区都相对容易找到并更换。
普拉多有哪些竞争对手?
普拉多的强大,也催生了不少竞争对手的出现,车企看到这一块细分市场的“蛋糕”后,都纷纷往其中投放车型,我们熟悉的三菱帕杰罗就是普拉多一路相伴的对手,但与普拉多不同,帕杰罗采用的是非承载式车身,是真正意义上的硬盘越野车;另外还有Jeep大切诺基、长安福特探险者、日产途乐等车型。
目前,帕杰罗与帕杰罗·劲畅均以进口车的身份在国内进行销售,三菱帕杰罗·劲畅共有3款车型,售价区间为28.98-30.98万元。搭载3.0LV6发动机,最大功率kW(PS),并支持Super-Select4WD-II四驱系统。而款帕杰罗共有4款车型,搭载3.0LV6自然吸气发动机,最大功率kW(PS),匹配5速自动变速箱,全系标配第二代超选四轮驱动系统(SS4-II)。
Jeep的大切诺基也是这个级别不能忽视的选手之一,年款共有6款车型可选,新增了3.6L高性能四驱版车型,其售价与3.6L豪华导航版车型一致,不同点在于高性能四驱版车型搭载的是Quadra-DriveII全时四驱系统,而3.6L豪华导航版车型搭载的是Quadra-TracII全时四驱系统。
大切诺基拥有空气悬挂来调整车身离地间隙,并且它的空气悬挂配合四驱系统、变速器、各种电子程序等可以提供多达7种驾驶模式选择,其中考虑非铺装路面性能的就有沙地、泥地和岩石模式,极限高度可达mm。
作为一款近期新上市的车型,长安福特探险者基于福特新一代CD6纵置后驱平台打造,共有10款车型可选,纵置后驱/四驱布局让探险者获得了接近50:50的前后轴静态配重比,搭载2.3T涡轮增压发动机,最大功率为kW(PS),匹配10速自动变速箱,满足国六排放标准。
智能可分离式四驱系统:智能识别行驶状态,毫秒自动切换,极致发挥车辆性能,兼顾舒适性与通过性。全铝合金前后悬挂:铝合金双球节弹簧减震短前悬+五连杆后悬,前后悬挂下摆臂使用铝合金锻造件。更轻的悬挂可以获得更快的悬挂响应速度。
中大型SUV市场状况如何?
在SUV市场里,小型、紧凑型甚至中型,绝大部分都是城市SUV的定位,更多倾向于家用设定。而到了中大型甚至是大型SUV,则开始出现承载式车身设计的硬派越野车,虽然该范畴车型的销量远远不及城市SUV的高,但对生活/出行质量有极高要求或者对越野有所追求的消费者,往往更加
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