“永远在心里，给那个少年留个位子”，老实讲，吴青峰为昂科拉GX拍的广告触动到了我，特别是打开车门的那一帧，作为在油腻和谢顶边缘挣扎的90后中老年，激动地想要大喊偶买噶，买它！上汽通用似乎很喜欢在广告视频中打感情牌，也很喜欢提及年轻、少年这样的字眼。
毫无疑问，昂科拉GX是一款颜值很高，很符合年轻人审美偏好和用车需求的好车，营销也很到位，在Slogan上完成了对目标消费人群的精准打击，甚至在发布会也很讲究，选在了遍地小酒馆的成都，请来了摇滚乐队新裤子助阵。成都不仅是文艺青年的主场，还是汽车消费的大户，全国汽车保有量仅次于北京，位列全国第二。
产品好，营销好，就能大麦？不怕90后不喜欢，而是怕买不起。毕业5年左右的90后，逐渐接过80后手中的接力棒，成为紧凑型汽车消费市场的中坚力量，然而很可惜，这届年轻人不太行，外表光鲜亮丽，背地里不仅养不起猫，车也养不起，能靠微薄的工资和房租、花呗打持久战，已经很不容易了。
喜欢归喜欢，但喜欢的东西多了去了，为情怀怒充六七百买个手办还可以，为情怀怒攒六七万付首付？打扰了......所以“骗”90后买车很难的，不仅要产品好，能打情怀牌，还要能摸清他们的消费习惯，这届年轻人都是财务好手，不仅熟练掌握借贷复式记账法，能够让工资收入和各类借款刚好打平，还深谙通货膨胀下的理财要义——把钱花完，让每一分钱在当下就带给自己快乐。
既然如此，那主打年轻消费群体的车型，岂不是要放弃90后？不，另一家产品好，有情怀牌可以打的车企，提供了新的解题思路，长安福特推出0首付低利率购车，或36期0利率的金融方案，以及48期低利率方案，不论是0利率分期期数，还是0首付（36期）或48期的利率，都算是目前车企里优惠力度较大的金融方案。
90后虽然存款少，但是“胆子大”，攒钱付首付太难了，每个月支付承受范围内的贷款，是很乐意的，因此车企对年轻人最大的善意，是推出一款他们喜欢的车，并配上能够承受起的金融方案。那金融方案有了，款福克斯会是年轻人的喜欢的车么？
年轻人的信仰除了SUV，还可以是两厢家轿，两厢家轿代表着更为极致的运动和操控，自年，福克斯问世以来，很长一段时间内，福克斯的底盘就是运动的代名词，福克斯屡次在WRC这类世界级拉力赛上锋芒毕露，在CTCC中国房车竞标赛中更是获得了十三年九冠的传奇战绩，款福克斯在冠军底盘的基础上升级，更富驾驶乐趣。
作为90后，我们一边抗拒一边长大，对小朋友口中的“叔叔阿姨”越来越能接受，对同龄人口中的“我还是孩子”也越来越认可，我们无比希望抓住青春的尾巴，去疯，去玩，去谈恋爱，去自驾游，去领略山河的美，去感受穿过车窗的风。不管是小镇青年，还是都市蚁族，一辆带来驾驶乐趣，又有能力够到的车，算是调味生活的良药。
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