在汽车市场中，轿跑SUV这类车型就像是考试中的附加题，有点超纲，同时难度也比较大。不同于常规SUV和轿车，它集成了两种车型的优势，为消费者带来全新出行体验。虽说市面上的轿跑SUV越来越多，但很多车企都选择避开这一细分市场，不仅费时费力，而且到头来很可能是竹篮打水一场空。当然也会不少车企会选择迎难而上，展示出自己的风采，福特便是如此，它像是一个学霸，给人们交出了一份满意的答卷，推出福特EVOS这款中型轿跑SUV。
如果单听EVOS这个名字，很多人可能觉得它会是一款新能源车，似乎很难想到它是福特旗下一款车，毕竟这个老牌车企一向习惯以中文来命名。但当人们深究福特历史的时候就会发现EVOS早在十年前就出现过，只不过当时它是福特旗下一款概念车。
现在，福特EVOS再次以全新形象在大众面前亮相，不免让人们对它刮目相看，这款福特EVOS完全是以中国消费者作为主导进行设计开发的，所以它加入了很多国人喜欢的设计和素。这一点在外观设计上体现的尤为明显，福特EVOS采用全新家族设计语言，个性时尚，有着较高的回头率。
车头扁平而具有力量感，八边形前格栅表面的熏黑立体装饰面板就像是鱼鳞一样，非常炫酷，另外它还带有主动闭合功能。分体式大灯也是当下很流行的一种设计元素，车头和车尾都配备了回旋镖式LED贯穿式灯组，点亮之后强化车身科技感。很有趣味性的一点是，当用户带着车钥匙靠近车身的时候，它的3D参数化鳞甲进气格栅会伴随着贯穿式灯带做出呼吸摆动的效果，带来满满的乘车仪式感。
车身侧面有着浓郁的跨界风味，车身长度达到了mm，轴距为mm，在同级车型中算得上是一个优等生。车身采用撞色拼接设计，可能是出于对车内驾乘空间的考虑，溜背式车顶的下降弧度并没有很大。车身表面有好几根刚劲腰线，继续强化车身运动气息。
车尾造型也是一款标准的轿跑SUV，轮廓饱满紧致，如果是ST-Line版本车型，还会在车头车尾加入专属熏黑运动套件。贯穿式尾灯与前大灯进行了呼应，内部加入多边形网格装饰，下包围造型略显复杂。作为一款轿跑SUV，福特EVOS确实与品牌旗下其他车型有较大区别，更加符合年轻消费者的审美要求。
掀背式尾灯的开启按键被整合在了车标，轻按即可开启，后备箱开口很大，内部容积也很规整，收纳一些大尺寸行李是没什么问题的。后排座椅支持全部放倒，只不过放倒之后并不能和后排处于纯平状态。车顶配备了一个大天窗，坐进车内之后人们就会感受到一个比较通透的乘车环境，头部空间并没有太多受到车身结构的影响。
中控台上搭载了一块1.1m长的大联屏，先不说别的，这个视觉效果确实比较震撼，这也是当下新能源车型比较流行的一种设计手法。这块屏幕搭载了品牌最新车机系统，人们日常生活中经常用到的一些APP基本都可以在车内找到，屏幕的显示清晰度和操控灵敏度都还算理想。福特EVOS全系车型都配备了2.0T发动机，在行驶过程中人们并不需要担心它的动力储备，加速比较线性，操控体验带有一定运动调校。很明显这款车就是冲着年轻人来的，至于它能否经得住市场的考验就让我们拭目以待吧。
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