受多方面因素影响，多数车企在今年前两个月出现销量大幅下滑，最近几年整体销量表现不佳的长安福特也是销量下滑中的一员。交强险数据显示，长安福特今年前2个月总交强险数为辆，同比下跌43.13%，福特集团的高端品牌林肯，今年前2个月总交强险数为辆，同比下跌29.25%。为了尽快扭转销量下滑的颓势，长安福特也在推出新车自救，3月17日，长安福特全新一代锐际L正式开启预售，价格区间22.98~31.98万元，它将提供混动版和燃油版两种车型。锐界L综合竞争力如何，能否助力长安福特销量止跌吗？
价格是决定一辆车销量走势的重要因素，相比之前的锐际、蒙迪欧，小猫认为全新锐界L的价格冲击力不是很强，因为它的价格门槛与老款车型相同，虽然入门级车型配置水平有提升，但对于已经习惯降价增配的国内消费者来说，它确实很难带来太多的惊喜，相比16.98万元的锐际、15.98万元的蒙迪欧，小猫认为锐界L在价格方面缺乏冲击力。
产品定位方面，福特锐界L是一款大空间七座中型SUV，在目前的市场上，与它定位接近的车型是别克昂科威PLUS，但后者仅提供一款7座版车型，以5座版为主打，起步价格为22.59万元。北京现代胜达也是一款与锐界L定位相似的车型，起步价格为20.28万元且还可以享受5.5万元的官方补贴。
和之前上市的全新一代蒙迪欧一样，锐界L也是一款长安福特自主打造的车型，未来不会在美国市场出现。锐界L前脸采用一体式设计，进气格栅和大灯融为一体，车身侧面整体设计比较舒展，给人感觉很大气。车尾采用贯穿式尾灯，以直线为主。就整体视觉效果来看，锐界L比较符合国人心中的SUV审美标准。
车身尺寸方面，锐界L的长宽高分别为mm、mm、mm，轴距mm；北京现代胜达为mm、mm、mm和mm；别克昂科威PLUS为mm、mm、mm和mm。从数据来看，锐界L相比另外两款车型要具有一些优势，如轴距更长，但对于大多数消费者来说，另外两款车也够用。座椅布局方面，锐界L提供5座和7座两种车型，胜达仅提供6座版。
内饰方面，锐界L和蒙迪欧相似度很高，因为是一款仅在中国市场销售的车型，所以它很舍得按照国人的喜好来堆料，12.3英寸全液晶仪表+27英寸大连屏很有视觉冲击力，它还有HUD抬头显示系统，就科技感而言，它已经不输那些纯电动车。锐界L还很注意氛围的烘托，ST-Line车型采用全黑色内饰，并搭配红色纹理，座椅椅背处还有红色“ST-Line”标识。锐界主打2+2+3式七座布局，第二排为独立座椅，乘坐舒适性很好，它也有2+3式五座和2+3+2式七座供消费者选择。
动力系统方面，锐界L有2.0T燃油和2.0T混动两种动力组合，2.0T车型最大功率kw、最大扭矩Nm，匹配8速自动变速箱，在动力输出方面，它要优于现代胜达2.0T车型的kw、Nm。混动车型发动机最大功率kw、最大扭矩Nm，前置单电机最大功率kw、最大扭矩Nm，传动系统为E-CVT变速箱。驱动系统方面，锐界L有前驱和四驱两种车型提供。燃油经济性方面，锐界L两驱版车型的WLTC综合油耗为8.44L，四驱版为8.91L，混动两驱版为6.31L或6.43L，四驱版为6.82L，丰田汉兰达混动四驱版的WLTC综合油耗为5.97L。底盘结构方面，锐界L为前麦弗逊式独立、后多连杆独立悬架，这是同级别车的常见配备。
虽然官方价格门槛没有下探，但全新锐界L的整体配置水平有了明显提升，即便是入门级车型两驱五座时尚型也标配头部气囊、胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中、道路交通标识识别、主动刹车、前方碰撞预警、倒车影像、倒车雷达、自适应巡航、上坡辅助、全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、全液晶仪表盘、多功能方向盘、主驾驶电动调节、自适应远近光LED大灯、外后视镜加热/折叠、自动空调等；已经可以满足绝大多数消费者的基本需求。25.98万元的两驱七座豪华型价格高3万元，配置上多出了电动后备厢、前泊车雷达、前排座椅加热等。28.98万元的四驱七座至尊型比两驱七座豪华型价格高3万元，多了四驱系统、并线辅助、后方碰撞预警、度全景影像、倒车车侧预警系统、自动泊车、感应后备厢、前排座椅通风、第二排座椅电动调节/加热/通风、BangOlufsen音响、自动防炫目内后视镜等。
全新锐界L还有混动车型提供，起步价格为25.98万元，比燃油版入门级车型高3万元。它虽然是一款七座车型，但相比燃油版入门级车型少了多项主动安全配置，整体性价比不高。27.98万元的混动两驱七座豪华型与2.0T两驱七座豪华型价格相差2万元，配置水平相当，如果是行驶里程较长的消费者，这款混动次低配车型值得考虑，比燃油版车型贵2万元是可以接受的。它还有两驱四驱混动版车型提供，价格为30.98万元、31.98万元，已经接近高一级别车型探险者的价格。
小猫心蓝观点
回顾历史，长安福特曾经有过年产销量接近百万辆的辉煌，但在过去几年，它整体销量走势一般，为了提升销量，长安福特在不断推出新车，并让部分新车的价格门槛下探，如前面提到的锐际、蒙迪欧等。从销量数据来看，长安福特的低价策略在SUV市场收获不多，锐际2年总交强险数仅为辆，同比下跌19.92%，今年前2个月，锐际总交强险数为辆，同比跌幅42.08%，事实上，锐际在上市之初，曾经被很多业内人士看好，因为它搭载2.0T+8AT动力组合，官方价格门槛低至16.98万元，但很遗憾的是，锐际的性能优势未能转化为销量优势。同样是靠低价格取胜的蒙迪欧，今年前2个月总交强险数为辆，同比下跌0.71%，销量走势基本稳定。
展望长安福特锐界L未来市场走势，它在性价比和综合竞争力方面，相比现款车型有提升，但想要在销量上有好的表现，并不是件容易事。在目前的市场上，与它定价接近的车型不少，从整体销量来看，五座SUV依然是目前的主流车型，大众途观L、别克昂科威，甚至是比亚迪唐，都是20万元级别SUV市场表现不俗的车型，锐界L相比上述热销车拥有尺寸优势，但单纯依靠这个卖点，很难战胜其他车型。数据显示，锐界今年前2个月总交强险数仅为辆，同比下跌38.29%，锐界L想要大幅提升销量，并不是一件容易事，对于很多20万元级别车型的消费者，他们不仅看重价格、配置，还会考虑品牌和口碑，这或许也是锐际未能在市场上表现一般的重要原因，比它价格更高的锐界L会销量更好吗？值得
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