毕业论文
您现在的位置: 长安福特 >> 长安福特报价 >> 正文 >> 正文

汽车狂人李书福,浙江驰名的企业家

来源:长安福特 时间:2024/1/22

前天,吉利新能源品牌极氪宣布首次公开募股,表示极氪已经向美国递交IPO申请,拟募集10亿多美元,以争取到亿美元以上的估值。目前,李书福手中的公司,已经超过了七家,一旦极氪上市成功,有望成为第八家。

何况,就在不久前,吉利控股旗下的曹操出行,也宣布要上市了,如果一切顺利的话,李书福很可能会拿下九个上市公司。

然而,极氪在美上市的新闻中表示,“不予置评”。没有承认,也没有否认。如果上市成功,极氪将成为李书福的第8个IPO。这何等辉煌。与此同时,吉利还有一批孵化中的企业,譬如商业卫星公司时空道宇,无人飞行器公司沃飞长空等等。

吉利汽车目前在销售的汽车一共有26款,按型号划分为18款。

目前已停止生产或即将结束的车型有:X3PRO,吉利X6PRO,X6PRO;其他的一些电子产品,比如帝豪GSe,帝豪GLPHEV,嘉际PHEV,新缤越,星越ePRO,博瑞PHEV。

初识李传福

李书福,生于浙江省台州市黄岩县石曲乡李家洋村,这里地处“七山二水一田”之地,台州的人均耕地不到0.5公顷,连全国人均耕地的一半都不到,连全球平均耕地的1/6都不到。之前有人说过浙江人改革开放前去隔壁省江西要饭,这可不是戏言。所以,当地居民仅依靠土地过活是非常困难的,可以说,他们曾经是非常贫穷的。

李书福的真名叫做李胥福,是他的父母给他起的,李书福在上小学的时候,因为觉得读起来有些拗口,所以就给他取名为李书福。

年,李书福19岁,他刚从中学毕业,就表示要到外面闯荡一番,他的父母自然明白他的意思,也就答应了。不过,想要创业,就必须要有足够的资金,那个年代李书福的父亲筹集到一百二十块钱,将这些钱交给了自己的儿子,作为他的第一笔投资。

第一桶金

李书福想了想,台州市上面的照相馆,生意还算不错,村里的人,逢年过节去城里,都会去照相馆拍照,虽然价格不菲,但是大家却乐此不疲。

于是,李书福就把照相门生当成了自己的第一笔生意,后来,他花钱买了一架“海鸥”相机,后面就已经没有钱租店了,只能骑着一辆破旧的自行车,在大大小小的巷子里穿梭,为别人拍照。

在那个时候,到处跑来跑去给别人拍照的生意,就是所谓的“野照相”,被许多人鄙视。

好再皇天不负有心人,李书福这一年的努力,也让他赚了一大笔钱。听说一年就有两千多。这是他的第一桶金。

不想当将军的士兵不是好士兵

还记得冯敬尧在《上海滩》里曾经对丁力说过:「你认为穷人最缺乏的是什麽?」

丁力想都没想就说道:“当然是钱,有钱就能去汤臣一品,还能开一艘大船,在黄浦江上转一圈。”

冯敬尧说的没错,弱肉强食,强者为尊,不管是在国内,还是在国外,都是这样。成王败寇自古此。

没有了野心,就会永远处于食物链的最底层,永远被强者践踏!不过,你要想活下去,就看你自己了!那就是要有一颗想当将军的心!

李书福于一九九七年正式涉足汽车业,以并购沃尔沃而闻名,并以一己之力崛起;之后,他还投资了宝腾,戴姆勒,路特斯,这些公司的资产,都在飞速的增长,已经成为了五年来,最大的汽车制造商。

现在,李书福开始了更多的资金投入,希望能完成他心目中的“两个蓝色吉利”。“

一个公司的外部表现,就是管理者的人格和思维方式。”这一点从吉利就能看得出来,在汽车市场的布局中,吉利与大众有着异曲同工之妙,只不过吉利的产品定位更加繁杂,令人眼花缭乱。

在创新方面,李书福就像埃隆·马斯克一样,他制造了手机、卫星、飞机、商业飞船、商业车辆,试图打造一个“人-货-场-域”+“天地空一体化”的交通网络。

“你的问题很低级,我们要从整个世界的角度来看。”李书福在几年前的一次访谈中,说了一句让所有人都震惊的话。但经过这几年的观察,吉利集团似乎已经站在了整个世界的巅峰,开始了自己的事业。

#吉利集团#

成功往往会眷顾那些胆大而又富有野心的企业家。

在年进入汽车业之前,吉利的业绩平平无奇,但在年,李书福以18亿美金买下了沃尔沃,之后李书福的境遇翻天覆地。

他在中国经济的黄金趋势下,又进行了一系列的并购,包括宝腾,戴姆勒,路特斯,这些国际知名的汽车公司。这一系列的动作,让吉利的销量节节攀升,在年超越了长安,成为了中国汽车销量的第五大品牌。

吉利旗下的沃尔沃公司,李书福表示,吉利就是吉利,沃尔沃就是沃尔沃。同时推出了“放虎归山”的策略,希望沃尔沃能够重新焕发出昔日的风采。

在这桩并购之后的10年里,沃尔沃的全球销售增长了一倍,而中国市场的销售也比十年前增长了五倍。截至今年第一季度,沃尔沃在世界范围内销售了53.台,与去年同期相比,增长了17.6%;中国汽车销量达到13.台,与去年同期相比增加17.1%。

沃尔沃这个“金蛋”并不只是一种投资,而是一种与沃尔沃共享技术平台的合作,让吉利汽车的品牌得到了极大的提升。收购了世界知名的汽车公司,就能培育出一个新的品牌,然后再进行IPO,就是一个“鸡生蛋-蛋生鸡”的循环。

“世界上能活下来的公司不多,只有那些大公司。”

从大众,丰田,福特这些汽车品牌的百年历史中,李书福相信,在这场竞争中,真正能够生存的,只有大型规模的汽车制造商。

目前,我国汽车工业正经历着一场历史性的转型,以电动车取代燃料车、新兴势力取代传统汽车的潮流。李书福认为,虽然“暴动”的是汽车工业的变革,但是传统的汽车和电动车将会在很长的一段时期里并存。

最新消息

成立于年三月的极氪正以惊人的速度发展着。今年十月份发布了第一款车型——极氪,十一月发布的第二款车型——极氪。

根据小编天眼查的资料,极氪公司是吉利汽车、吉利控股集团联合出资的,吉利汽车持有51%的股份,吉利控股持有的49%。公司的法人代表安聪慧,公司的董事长就是李书福。

极氪可谓是众望所归,在第一款车型还没来得及交付之前,极氪就已经获得了英特尔、博裕资本、哔哩哔哩、宁德时代等公司的投资,获得了5亿美元的A轮融资。

所以作为吉利的优等生,最终走向IPO并不奇怪。根据之前A轮融资5亿美元对应的5.6%的股份来计算,极氪A轮投后的估值就接近亿。

汽车行业大V任万付相信,如果极氪能成功上市,其市值将在-0亿元左右,比理想和蔚来稍逊一筹。杨昭认为,极氪上市的时间并不是很好,但他认为,它的价值应该和理想的价值相差无几,而理想在美国的市场价值是亿。这正和李传福的老乡马云说的,“我们生产更多的京东”,李传福可能想生产更多的车企。

在年,IG战队在《英雄联盟》的总决赛中获得了冠军。王思聪心情不错,,抽了好几波大奖,而最受   

4.0TV8发动机,3.5秒零百加速,优雅的车身线条,四根粗大的排气管,每一个细节都在昭示着这辆车的价值。据说,王校长为这辆汽车量身定做了三百五十万。很难相信,李书福也是阿斯顿·马丁的幕后老板之一。

阿斯顿·马丁是“百年老牌”,成立于年,它的年纪要大得多,包括法拉利,兰博基尼,玛莎拉蒂,迈凯伦等等。公司的两位创始人,一位赛车手,一位是工程师。

阿斯顿·马丁的赛车曾多次获得国际汽车大赛的冠军

阿斯顿·马丁的产量并不高,因为这是一种小型的手工作坊。但是,其精湛的工艺和可靠的品质,使其在世界顶级跑车中占有一席之地。

年9月30日,浙江吉利控股集团有限公司宣布,其已完成对阿斯顿·马丁·拉贡达国际控股7.6%股份的收购。

收购之王

从年起,吉利汽车公司在海外并购项目上的投资总额已逾多亿,堪称中国汽车行业“收购之王”。

吉利汽车在年与上海华普合作,从伦敦购买了传统的黑色出租车生产商和英国锰铜的19.97%股权,并在上海设立了一家名为英伦帝华的上海公司,该公司是一家专业生产伦敦经典黑色出租车的公司,该公司的主要业务是英国。

吉利公司在英国伦敦吉利汽车收购英国伦敦出租车,旨在在国外拓展新能源商用车市场,同时也对英国的计程车产业产生了一定的影响。

紧接着,中国汽车史上出现了一宗并购案,被称为“蛇吞象”的年沃尔沃收购案。

投资阿斯顿·马丁,让吉利在高端汽车领域的地位更加稳固,虽然不能得到技术上的直接支持,但吉利汽车,却能在中国拥有更大的市场。吉利汽车作为一个长期合作伙伴,这次投资仅仅是一个开端,如果能在亚太市场上多出一份力,那么将来在中国的发展中,将会有更多的股份,以及更高的影响力。

写在最后

李书福就这么白手起家,从一百二十块钱,创立了“吉利帝国”,拥有一千五百亿的资产。成为浙江几家世界五百强之一,小编这里感叹到,还是李老板胆子大,敢拼敢干。

试想一下,年的李书福,如果他认命,就会在台州市下面的石曲乡李家村,跟他父辈一样过着面朝大海却四壁空空的生活。

令人欣慰的是,李书福不是这样的“安于天命”的穷人,他有追逐财富的梦想,有成为掌控自己命运的野心!所以,才有他对市场挣钱机会的超强嗅觉,才有了他后来一步步的成功。

转载请注明:http://www.0431gb208.com/sjszlfa/7140.html