又一合资中型车价格亲民，巅峰月销1.4万辆，原价19.28万元，现仅15万多能提裸车，还买凯美瑞？
经济大环境下滑，各行各业都不能幸免于难，汽车行业虽然是经济支柱，但是在-年的车市寒冬的影响下，车市普遍是一片低迷。自主品牌已经是死伤一片，有的厂家甚至已经停工歇业，4S店更是人去楼空，一直在中国市场如鱼得水的合资品牌也好不到哪去，要说受到打击最大的莫过于法系全体和美系的长安福特。
法系车现在是破罐子破摔，高层是换了一茬又茬，却依然难有起色，长安福特近几年的表现也不乐观。年长安福特达到巅峰，总销量为95.7万辆；年销量为82.7万辆，同比下降14%；年销量为37.8万辆，同比下降54%；到了年上半年，长安福特的销量为7.5万辆，同比下滑67%。长安福特以前红遍神舟的蒙迪欧、福克斯、福睿斯、翼搏、翼虎、锐界个个都是月销过万的选手，无论是在轿车和SUV领域，长安福特都能排得上号，但现在却没了声。
百年福特面对如此严峻的形式当然不能像法系车那样破罐子破摔，目前已经采取了一系列措施。第一，现在长安福特已经上市了大量新车，为福特家族注入新鲜血液，准备迎接下半年的挑战；其次，长安福特对在售车型也进行了大幅度的降价，想通过性价比来赢得更多的消费者，旗下的王牌中型车蒙迪欧就是代表车型之一。
蒙迪欧的终端优惠已接近4万元，起售价为15.48万元！
据小编了解，福特蒙迪欧全系售价为19.28-27.98万元；凯美瑞的售价则为17.98-27.98万元。从起售价看，福特蒙迪欧是高于凯美瑞的，但现阶段蒙迪欧的全系都有接近4万元的终端优惠，而凯美瑞却没有。以蒙迪欧智控时尚型为例，起售价为19.28万元，终端优惠3.8万元，参考价格为15.48万元，对于一款中级轿车这样的价格还算比较亲民，如果要动力更强劲一些，是可以选择2.0T版本的，优惠后的价格为16.78万元，面对这样的价格优惠你会放弃凯美瑞而选择蒙迪欧吗？
注：报价来自汽车之家，仅供参考。图中最低价来自首都北京，具体请咨询当地经销商
蒙迪欧与年8月正式上市，距今已经有6年时间，蒙迪欧推出后凭借超前的外观设计赢得了大量粉丝，在上市之初月销就达到了辆，巅峰时期月销更是达到了辆，可以和雅阁、凯美瑞一整高低。这种繁盛景象并没有像雅阁、凯美瑞那样持续下去。年福特全系销量腰斩，蒙迪欧未能幸免，销量在1千-2千多台打转。例如今年6月份，蒙迪欧销量为辆，半年累计仅辆。
注：数据来自车主之家，仅供参考！
蒙迪欧的整体外观造型放到现在也没有过时，设计师在去年只对它进行了小改。相比老款车型，车辆在格栅、前雾灯、以及轮毂进行了改动，提升了质感和运动感。车尾的整体造型依然保持了老款造型，采用了横穿尾灯的镀铬条。在消费者日益年轻化和追求运动化的趋势下，福特蒙迪欧也算是紧跟潮流，没有落下！
内饰设计一直都不是美系车的强项，蒙迪欧也是如此。蒙迪欧的内饰的整体风格很保守，缺乏像外观一样的运动感和该级别车型应有的豪华氛围。在配置方面，入门版的智控时尚型有膝部气囊、胎压监测、定速巡航、电动天窗、主副座椅电动调节；2.0T的智控豪华型有车道偏离预警、车道辅助系统、主动刹车、全速自适应巡航等。
蒙迪欧的长宽高为mm/mm/mm，轴距为mm。在乘坐空间上，蒙迪欧处于弱势，身高cm的体验者坐到后排，头部仅有4指的距离，腿部还剩余1全4指，表现不容乐观。在动力方面，蒙迪欧搭载了1.5T和2.0T发动机，匹配6AT变速箱，其中1.5T最大功率为马力；2.0T为马力，有国五和国六的标准可选。
福特蒙迪欧的缺点：蒙迪欧和同级别其它车型相比油耗偏高；低配是卤素大灯而且还没有中控屏；新车内饰异味大。
蒙迪欧作为长安福特的王牌中型车，现在已经降至15万多，如果你有买一辆中型轿车的打算，预算正好是15-20万，你会选择蒙迪欧还是凯美瑞？或者是同级别的其它车型？欢迎留言讨论！
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