近年来，福特在国内汽车市场中的表现也是平平无奇，特别是福特旗下的轿车，像蒙迪欧、福克斯、福睿斯等车型，都没有好的市场表现，要知道福克斯在全球汽车市场中都有着不错的表现，更是很多人心目中的小钢炮，但奈何它搭载的是三缸发动机。不过就在今年的1月份，长安福特正式发布了新一代的蒙迪欧，让很多人很是期待新一代蒙迪欧是否会是福特的翻身之作。
新车背景
据悉，新一代蒙迪欧将会提供普通版和蒙迪欧ST-Line，其中蒙迪欧ST-Line可以看做是蒙迪欧的运动版，在2月24日，蒙迪欧ST-Line已经正式亮相并开启了预定，在2月25日-3月17日，通过福特商城支付元即可参与该车的预定活动，购车以后即可享受该车的5年或14万公里质保，以及新一代蒙迪欧的车模。
新一代的蒙迪欧ST-Line就是基于新一代蒙迪欧打造而来的，所以在看到蒙迪欧ST-Line的时候，就会看出两款车其实有很大的相似之处，不过作为新一代蒙迪欧的运动版车型，蒙迪欧ST-Line还是在外观之处采用ST-Line的运动套件，例如裙边包围、呼吸式动能鳞甲格栅以及旋翼式空气动力学轮毂等设计，在这些设计的采用下，蒙迪欧ST-Line整体也显得更加动感。
值得一提的是，蒙迪欧ST-Line在翼子板处采用ST-Line的专属标识，搭配专属的红色刹车卡钳，很好的表明了身份。
虽是一台燃油车，但蒙迪欧ST-Line依旧与福特纯电车型共享全新的电子电气平台——福特FNV智能互联全网架构，该架构为蒙迪欧ST-Line带来全域OTA的能力，其贯穿式连屏内置福特最新的SYNC+2.0智行互联系统，支持百度人工智能技术、多点触控、AI语音识别、手势控制、面部识别等诸多功能。
在车内最引人注目的，其实还要数蒙迪欧ST-Line的1.1米巨屏，如同林肯Z一般，这块屏幕包括了12.3英寸的全液晶仪表盘和27英寸的4K中控屏，同时蒙迪欧ST-Line标配10扬声器的BO音响。与此同时，蒙迪欧ST-Line在智能科技方面也没有落下，该车支持新一代Co-Pilot智行驾驶辅助系统，支持福特全球首个L2+自动驾驶功能——BlueCruise主动驾驶辅助功能。
在动力方面，蒙迪欧ST-Line采用2.0T+8AT的动力组合，这台型号为CAFWQC的2.0T发动机最大功率为kW，搭配8档手自一体变速箱，可以跻身6s俱乐部，这样的动力水平即便放眼B级车市场中，也算是相当强劲的，即便是一线豪华品牌竞品的一些高功率版本也没有这样的表现，因此在动力方面，我个人觉得蒙迪欧ST-Line的表现确实是很到位，也很好的将美系车强动力的优势发挥出来，不过具体如何，还是要看看蒙迪欧ST-Line上市以后的实际驾乘体验。
编辑点评：
从蒙迪欧ST-Line的整体表现来看，不难发现，该车就是新一代蒙迪欧的运动版本，所以该车整体的表现也更加运动，像车内外设计增加运动版车型特有的套件和细节设计，同时2.0T+8AT的动力组合也更加强劲，当然作为运动版本，其价格相较于普通版本也会更高，最起码价格会超过20万元。所以，我个人觉得，新一代蒙迪欧能否带领福特翻身，其实还是要看产品本身的可靠性，以及是否具有较强的性价比，毕竟现在很多合资主流B级车的低配车型，基本都能以20万元全款落地，如果价格合适，还是有一定机会的。
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