这笔中国最大对海外整车投资，反映出新能源、走出去和结盟三个产业宏观趋势。
中国最强的乘用车企业，终于以一种意想不到的方式，成为全球最大豪华车制造商的头号股东。
戴姆勒公司最新文件显示，浙江吉利控股集团董事长李书福业已入股9.69%，跃居公司最大股东。尽管从形式上更应该说是李书福个人投资行为，而不是吉利直接入股，但李书福同吉利几乎划等号，这一点恐怕已经是业内共识。
倘若说，三个“第一”——中国、豪华车和股东——已经凸显出这次交易的分量，那么近亿元的交易金额则创下了中国对海外整车投资的新高，这一说法无疑更是掷地有声。
作为国内对海外并购战绩最成功的车企，吉利的每一步越洋之举都饱含深意，那么这次幅度最大的举动，自然要需要我们去细细品味。
最大股东地位，远超预期
根据年2月23日戴姆勒发布的文件，通过德国EQSGroupAG公司旗下DGAPDistributionServices，李书福以注资的方式持有了戴姆勒公司9.69%股权。
在《有关受通知义务的人相关信息》一栏，可以看到李书福、吉利控股集团与Tenaclou3InvestmentHoldingsLimited并列，最终由一家名为Tenaclou3ProspectInvestmentLimited的投资公司持有股权。
戴姆勒文件一锤定音，李书福成为最大股东
目前戴姆勒总共发行了1,,,股，李书福此次收购了其中,,股。由于戴姆勒并未给出交易股价，《每日汽车》查阅戴姆勒最新股价发现，按照70.41欧元计算，戴姆勒目前总市值.27亿欧元，李书福所持有的部分价值72.99亿欧元，约合89.74亿美元或人民币.94亿元。从金额上计算，这是中国对海外整车行业规模最大的投资，不考虑币值变化，是年吉利18亿美元收购沃尔沃汽车的5倍之多。
尘埃终于落定，《每日汽车》在《吉利将收购戴姆勒股权？拟在武汉设立电动车合资企业》一文里的提前预报如今成为了事实。倘若对照此前的消息，则可发现实际结果比原先预期更高。当时传闻称，吉利打算报价收购大约3%到5%股权，价值45亿美元，但戴姆勒并不希望现有股比被稀释，因而拒绝了吉利方面的直接收购，而是欢迎吉利在公开市场上购买其股票。
按照旧说法，如果能够达成交易，吉利将成为戴姆勒第三大股东，仅次于科威特投资公司KuwaitInvestmentAuthority和BlackRock公司，后两家股东所持股比分别为6.8%和6.0%。而如今李书福却成为戴姆勒不折不扣的最大股东。
有趣的是，戴姆勒
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