据「座驾参谋」在长安福特相关渠道获悉：疑似国产探险者（长安福特探险者）预售价流出，官方预售价29.98万元起，相比上汽大众途昂TSI两驱舒适版29.99万元官方指导价更低。
众所周知，官方预售价往往是一个投石问路的试金石，如果市场反响积极，订单明显增多，厂家往往会按兵不动最终给出相差无几的正式官方指导价。反之，如果市场反响平平，大部分潜在消费者都处于观望状态，厂家最后大多会降低官方指导价，博取好感。
从目前流出的疑似长安福特探险者预售价29.98万元起来看，个人认为搭载2.3T高功率发动机的新一代探险者绝对未来可期。毕竟上汽大众途昂在年4月“豪取”辆单月销量，级别相同动力更强疑似预售价更低的探险者自然有与途昂掰手腕的实力。
本着看热闹不嫌事大的原则，笔者就根据这份「疑似长安福特探险者预售价」与各位探讨分析一下新车的竞争力到底如何。再次声明，一切的讨论均基于疑似预售价，如有失言敬请谅解！
纵置后驱+2.3T高功率发动机
抛开外观部分不谈，长安福特探险者基于林肯CD6纵置后驱平台打造，入门级两驱型车即为纵置后驱，相比入门级上汽大众途昂两驱型车更有驾驶乐趣。当然，毕竟长安福特探险者不是“大后超”，SUV还是该追求一定的越野能力，所以未来四驱型应该才是新车的主力车型。
动力总成方面，长安福特探险者标配2.3T+10AT变速器，虽然是四缸发动机，账面数据却调得非常劲爆，最大马力ps，最大扭矩N·m，远胜上汽大众途昂2.0T低/高功率发动机（2.0T低功最大马力ps，最大扭矩N·m；2.0T高功最大马力ps，最大扭矩N·m）
不过，上汽大众途昂高配车型搭载了一套2.5T+7DCT动力总成，V6发动机，最大马力ps，最大扭矩N·m，官方0-km/h加速时间约6.9s。而长安福特探险者暂时没有投放高功率动力总成的意思，或许在它们看来如此高昂的售价势必会劝退大部分潜在消费者。
上打大众途昂下打丰田汉兰达
疑似长安福特探险者预售价是一个非常值得玩味的售价区间，首先29.98万元的起售价比上汽大众途昂官方指导价便宜1万多元，目前途昂有一定优惠，后续不排除长安福特探险者也会有一定优惠政策。对比广汽丰田汉兰达，探险者贵了约5万元，不过在终端市场几乎买不到入门级汉兰达，并且汉兰达长期以来存在终端经销商私自加价销售的情况。
先说说探险者对比途昂的优势，首先探险者动力总成普及度更高，相比途昂2.0T低/高功率车型有明显的动力优势。其次探险者两驱车型为纵置后驱，相比途昂更高级。最后探险者四驱车型门槛更低，疑似菁英版四驱预售价不到30万。
再说说探险者对比汉兰达的优势，首先探险者车身尺寸更大，**mm轴距mm简直是完胜汉兰达。其次探险者车型更新，相应技术配置更符合时下消费者需求。最后探险者动力总成更好，动力更强配合10AT变速器油耗有望进一步降低。如果最终售价合理，长安福特探险者很有希望凭借差异化定位和售价上打大众途昂下打丰田汉兰达。
当然，长安福特探险者也不是没有缺点，例如它还未上市内饰就被无数人吐槽“大彩电”；即便是疑似预售价，四驱7座车型售价也高达34.28万元。
座驾参谋
整体来看，个人认为长安福特探险者的产品力还是很强的，倘若最终售价真能跟疑似预售价大致相同，未来完全可以上打大众途昂下打丰田汉兰达。此外，抢夺奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC部分追求实用性的潜在消费者也不是不可能。
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